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超高壓清洗機清洗塗裝(zhuāng)車(chē)間磷化(huà)管線的注意事項(xiàng)及(jí)清洗效果比較
時間:2015-04-22 來源: 北(běi)京www.91潔清潔設備有限公司
汽車塗裝生產線中的磷化管線中磷化渣(zhā)形成的(de)過程相(xiàng)當複雜,采用傳統清洗方法並不(bú)能完全(quán)清除磷化液中的磷化(huà)渣。之前我們介紹了《高效塗裝(zhuāng)車間磷化管線清洗設備—DP 1500/43EM超高壓清洗機》,下麵主要介紹超高壓清洗(xǐ)機清洗塗裝車間磷化管線的注意事項及清洗效果比較。
一、超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化管線的注意事項

1、清洗的順序要(yào)遵循先清洗上部後清洗下部,先清洗立管後清洗橫管的清洗步驟(zhòu),這樣做的好處是方便積渣的排(pái)出;
2、清(qīng)洗(xǐ)磷化管線,不僅要注重(chóng)管道(dào)的(de)內部(bù),還要(yào)注意清潔與其(qí)連接的設備,如泵的葉輪(lún)、換熱器(qì)等。
3、使用高壓清洗機清洗完成後,管內如(rú)果還有殘存的粉碎沉渣,要使用大流量的(de)水將這些粉末狀沉渣衝走,從而避免其重新進入槽(cáo)液。
4、對(duì)於結晶(jīng)嚴重(chóng)的磷化(huà)管道,可以先使用錘子敲打管道外部,使結晶物疏鬆,再使用高壓清洗機清洗,以達到提高(gāo)清理速度的目的。
5、在磷(lín)化區槽體中,應在吸水口、送水口、輔槽(cáo)的出口(kǒu)等部(bù)位安裝過濾網,避(bì)免槽液中已經形成的磷化渣或者清洗剝落的沉渣在係統中循環而沉積。
6、在正式生(shēng)產之前,噴淋管路的噴嘴先不要安裝,需將係統循環一段時間後,再將槽液排入輔槽,清理並收集主槽底(dǐ)部(bù)沉渣後再安裝相關噴淋(lín)管路的噴嘴,否則極易造成噴嘴阻塞(sāi)。
二、超高壓清洗機清(qīng)洗塗裝(zhuāng)車間磷化管線的清洗效果

超(chāo)高壓清洗機清洗磷化管線時具有可以徹底清除管壁上的磷化結垢、去除結晶核(hé)、提高車身的磷(lín)化質量、增加設備的運(yùn)行可靠性、延長設備的使用壽命等特點(diǎn)。並且高壓水射流(liú)不添(tiān)加任何清洗(xǐ)劑(jì),是一種物理性清洗方(fāng)法,有著無化學汙染、除(chú)垢好、不腐蝕及傷害材料(liào)表麵、操作(zuò)簡單等優點。
| 項目 | 人工清理 | 化學浸泡 | 高壓水清理 |
| 管道拆裝 | 全部拆卸 | 不(bú)需要 | 部(bù)分拆卸 |
| 除垢效果 | 小於40% | 大於95% | 大(dà)於90% |
| 清洗費用 | 3萬(wàn)~4萬元 | 30萬元以(yǐ)上(不(bú)含循環機泵及管線所需費用) | 8萬元 |
| 輔助(zhù)機泵 | 不需要 | 應將需清(qīng)理管路與機泵連接成一回(huí)路,使化學(xué)藥劑(jì)在其中循環 | 不需要 |
| 後續處理 | 部分固體廢棄物(wù),處理成本較低 | 大量化學殘劑需(xū)二次處理,成本(běn)非常高 | 水和磷化渣的混合(hé)物,處理成本較低 |
| 運行周期 | 小於3個月 | 經濟實用性差,未被采用 | 大(dà)於8個月 |
實際應用後表明,超高壓清洗機清理後磷化車身的花紋得以減少,所(suǒ)有的循環泵不(bú)會(huì)因為管路堵塞而(ér)憋壓或滲漏(lòu),槽液變得清澈幹淨,加熱升溫的時間縮短(duǎn),設備的除渣效果得到了提高,所有磷化噴嘴全部暢通,噴射壓力(lì)達到工藝規定的標準要求。
- 標簽:
- 超高壓清洗機
- 高壓水射流磷化管線(xiàn)清洗
- 塗裝車間磷化管線清洗
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