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高壓（yā）水射（shè）流除鏽（xiù）技術在（zài）修船業的推（tuī）廣瓶頸（jǐng）

時間：2015-02-22     來源： 北京www.91潔清潔設備有限公司

對船體和船舶構件進行除鏽是修船企業一項十分重要的（de）工作，多年來，我國修船企（qǐ）業一直采（cǎi）用氣動磨料噴（pēn）射除鏽方法，即噴砂除鏽。這（zhè）一方法是借助壓縮空氣動力將磨料噴射到工件表麵，借（jiè）助磨料的衝擊力和（hé）摩擦力把表（biǎo）麵的雜質、雜色（sè）及氧化（huà）層清除掉，同（tóng）時可使表麵粗化，使表麵殘餘應力並提高硬度。但（dàn）是，噴（pēn）砂除鏽法最大的缺陷在於操作過程（chéng）中揚（yáng）起的（de）灰（huī）塵會造成大（dà）氣汙染，同（tóng）時對作業者身（shēn）體也會有一定損害。正（zhèng）是鑒（jiàn）於這一缺（quē）陷，西方許（xǔ）多國家（jiā）早已出（chū）台法律，明令禁止采用噴砂除鏽法進行作業。
 
超高（gāo）壓水射流除鏽
 
高壓（yā）水除鏽（xiù）技術興起（qǐ）於上世紀60年代，歐美和日本船舶（bó）企業從上世紀70年代末開始應用這一技術。這一技術的原理是由（yóu）高壓（yā）泵（bèng）產生高壓水經噴頭噴（pēn）射（shè）出高速水流，對除（chú）鏽對（duì）象進行衝蝕（shí）、剝蝕、切除、打擊以達到除鏽目的。與噴砂除鏽相比，高（gāo）壓水除鏽法具有速度快、清潔（jié）率高（gāo）、不（bú）損壞（huài）被清潔物、應用範（fàn）圍廣、不汙染環境等特點（diǎn）。目（mù）前，高壓水（shuǐ）射流除鏽已經成為先（xiān）進造船國家主要的除鏽技（jì）術。
 
而（ér）在我（wǒ）國，高（gāo）壓清洗機早已實現國產化，在石油化工、冶金、電力等行業這一設備也被普遍采用。不過，修船業卻尚未廣泛（fàn）認可這（zhè）一技術，船舶表麵清洗工作仍然是由傳統的（de）噴砂（shā）清洗來實現，少數企業購進高壓清（qīng）洗機用於除鏽僅用於船舶構件或船（chuán）舶局部（bù），如壓載艙的除鏽清洗。
 
事實（shí）上，我國船舶業界一直在進行“無塵除鏽”的研究工作。目前，造船業已經通過轉變造船模式，在建立綠色塗裝房（fáng）方麵獲得突破（pò）。修船業之所以遲遲未（wèi）廣泛采用這一（yī）技術，是由於存（cún）在一些障礙。據一些（xiē）使用過高壓清洗機進行除鏽的修船（chuán）企業反映，這一技術除鏽的實用性不強，用高壓水對（duì）船體（tǐ）表麵進行（háng）除（chú）鏽不能產生（shēng）粗糙度，還容易產生閃鏽，對油漆也提出更多要求（qiú）。此外，使用（yòng）高壓清（qīng）洗機除鏽還需征得船東的認可，如果船（chuán）東出於某些因素不能接受，船廠（chǎng）也（yě）無法使用。價格也是必須考慮的問題。
 
然而，沒人（rén）能否認高壓水射流除鏽替代噴砂除鏽是早晚的事。隨著我國對環境保護（hù）的日漸重視和相關（guān）法規的出台（tái），噴砂（shā）除鏽技術必將退（tuì）出曆史舞台。多數修船（chuán）企（qǐ）業已經認識到，綠色修（xiū）船不僅是企（qǐ）業節能（néng）減排的需（xū）要，也是（shì）企（qǐ）業（yè）社會責任的體（tǐ）現（xiàn）。
 
爬壁機器人
 
北京www.91潔清潔設備有限公司為（wéi）了解決高壓水射流除鏽技術在修船業的推廣瓶（píng）頸，開發了高壓水射流艦船環保節（jiē）水除白係統，這（zhè）是一種淨化分離裝置固定的負壓回收爬行式機械人除白係統，該係統的誕生有（yǒu）效解決了閃鏽的問題，由於在除鏽的過程中除（chú）鏽空間內保持著一定（dìng）的真空度，超高壓水射流以一定的角（jiǎo）度從噴頭中噴出衝擊在鋼板上，使鋼板表麵產生約80℃的（de）高溫，這樣在除鏽過程中鋼板表麵的水滴很快被蒸發，從而達到了利用水除鏽（xiù）而不產生返鏽的目的。
  • 標簽：
  • 修船業
  • 除鏽技術
  • 高壓水射流
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