新一代高效環保鐵道車輛輪對除鏽工藝

輪對除鏽是鐵路車輛檢修部門的重要任務之一，其除鏽效果關係到車輛檢修部（bù）門每日修車任務能否順利（lì）完成。在（zài）我國鐵路車輛檢修的廠、段修程中，對輪對的除鏽有著（zhe）多種工藝，下麵我們就來簡單的了解（jiě）一下這些除鏽工藝。
 
目前我國（guó）對於鐵（tiě）路車輛輪對除鏽主要有四種形式，分別為堿（jiǎn）煮式、拋丸式（shì）、水輪式和（hé）液壓鋼絲輪式。其中堿煮式（shì）和（hé）拋丸式由於成本高、粉塵汙染嚴重以及不環保等多方麵原因基本被淘汰（tài）。水輪式和液壓鋼絲輪式是目前業內主（zhǔ）要采用的輪（lún）對除鏽工藝，主要是靠（kào）鋼絲刷對輪對的（de）直接接觸進行磨擦除鏽，這（zhè）種（zhǒng）方式優點是一次性投入少，但脫漆質量經常不達標，後（hòu）續還要人工進行補救，並且鋼絲輪磨損很大，一天就要一換，一次更換成本通常達4000多元。針對上（shàng）述因素，www.91潔提出了用高壓水替代鋼絲輪對（duì）鐵（tiě）路客貨車輪對進行（háng）除鏽的（de）方案。
 
www.91潔的方案是采用高壓（yā）純水（shuǐ）直接對鐵路車輛輪對進行除鏽，當高壓水射流（liú）的衝擊力大（dà）於漆麵與（yǔ）輪（lún）對（duì）表麵的附著（zhe）力時，就會將漆麵（miàn）剝離，衝走，以達到輪對輪軸除鏽（xiù）的目的。由於高壓（yā）水的（de）特性，人工顧及不到的地方高壓水卻可以輕易（yì）的打擊到，除（chú）鏽非常徹底，並且水（shuǐ）還可以經過回（huí）收沉澱再次利用，漆渣可以輕易（yì）的分離出來，既環保又節約成本，一舉兩得。

德（dé）高潔高（gāo）壓水鐵道車輛輪對除鏽工藝由自動上料裝（zhuāng）置、超高壓水泵站、高壓水執行機構、操作間、輪對旋（xuán）轉機構、輪對下料驅動機構、水處理機構、水霧收集機構、軸排風機構等組成（chéng）。具體清洗方案是由人將輪對置入軌道上，定位撥輪器對輪對進行定位撥出使輪對到達清洗（xǐ）間，超高壓水射流同時對車軸、輪輻兩側及內測除油脫漆，清洗後的水由水霧抽排係統收（shōu）集到達兩級沉降池，輪對脫漆後由清洗間出料後存（cún）儲。
 
高壓水鐵道車輛輪對除鏽工藝（yì）解決了原有除鏽工藝的弊端，並提高了勞動生產率，高壓（yā）水射流除（chú）鏽工藝能較好地控製輪對品質，並且除鏽成本大大降低，具有良好的推廣應用價值。