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高壓水射流破（pò）碎與人工風鎬破碎結果比較

時間（jiān）：2013-06-28     來（lái）源： http://www.bodabxg.cn

京石高速公路是河北省（shěng）修建的第一條高速公路，於1994年底投入運營，2005～2006年分期完（wán）成大修工程，多年來隨著車流量的迅猛增長，特別是（shì）在大型貨車等重載交通的反複作用下，部分（fèn）水泥混凝（níng）土（tǔ）麵板與麵板間的接縫處出（chū）現破損。
 
人工風鎬破碎路麵
 
針對此次（cì）契機，我們（men）任意選取了京石高速定興線第一（yī）標（biāo）段左幅2km範圍內的（de）4個破損點作破碎對比試驗，破碎麵積均為14～15m²，破碎厚度（dù）10cm。其中，第一、第二破損點采用（yòng）高壓水射流破碎（suì），第三、第四破損點采用人（rén）工風鎬破碎。以下是高壓（yā）水射流破碎與人工風鎬破（pò）碎對（duì）比試驗（yàn）結果。
 
高壓水射流破碎機
 

高壓水射流破碎與人工風鎬破碎結果比較
對比內容 破碎時間/h 生產能力/m²•h 安全度 對（duì）環境汙染程度 對原（yuán）有結構破壞程度 破碎後（hòu）的界麵狀態 單價( 以機械（xiè）租賃計算) /元•m²
第一破損點(高壓水射流破（pò）碎) 1． 50 10． 00 作業時，施工員遠離機械 施工噪音（yīn）非常小、幾乎（hū）無振動、無（wú）粉塵 四周混凝土結構未見微小裂紋，且鋼筋被清洗幹淨 呈堅硬不均勻的整齊麻麵 4100
第二破損（sǔn）點(高壓水射流破碎) 1． 45 10． 30 作業時，施工員遠離機械 施工噪音（yīn）非常小、幾乎無振（zhèn）動、無粉（fěn）塵 四周混凝土結構未見微（wēi）小裂紋，且鋼筋（jīn）被清（qīng）洗幹淨 呈堅硬不均勻的整齊麻麵 4100
第三破損點(人工風鎬破碎) 29． 60 0． 51 施工員需直接（jiē）操控機械 施工噪音大、有劇烈振動、粉塵較（jiào）多（duō） 四周混凝土結構（gòu）可見微小裂紋，且（qiě）鋼筋彎（wān）曲 呈不（bú）規則的粗糙界麵 850
第四破（pò）損點(人工風鎬破碎) 28． 50 0． 53 施工員需直接操控機械（xiè） 施工噪音大、有劇烈振動、粉塵較多 四周混凝土結構可見微小裂紋，且鋼筋彎曲（qǔ）接近斷裂 呈不規則的粗（cū）糙界麵 850
 
綜上所述，根據對比試驗結果我們可以看出當（dāng）破碎同等麵積、同等厚度的水泥混（hún）凝土，高壓水（shuǐ）射流（liú）破碎機比人工風鎬的時間幾（jǐ）乎快20倍，在生產能力上，前者遠高於後者，1台高（gāo）壓水射（shè）流破碎機（jī）相當於20台風鎬的生產能力；另外，高壓水射流破碎機還具有安全度高、對環境不會造成汙染、不會破壞原有的路麵（miàn）結（jié）構等特點；因此，高壓水射流破碎機除了前期投（tóu）資成本較高，其餘均遠超於人工風鎬（gǎo）破碎（suì），所以推廣這項技術還需要引導市場。
  • 標簽：
  • 結果比較
  • 路麵破碎
  • 人工（gōng）風鎬破碎.高壓水射流破（pò）碎
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