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導熱油碳化結焦垢最佳清（qīng）洗設備（bèi）—超高壓清洗（xǐ）機

時間：2012-10-27     來源： http://www.bodabxg.cn

導熱油加（jiā）熱技（jì）術是隨（suí）著現代工業（yè）的（de）發（fā）展而（ér）產生發展的。這一技術廣泛應用於我（wǒ）國現（xiàn）代化工、紡織印染、造紙、能源、建（jiàn）材塑料等行業。現在，導熱油加熱代替了傳統的直接加熱方式和蒸汽等熱（rè）載體加（jiā）熱方式，使（shǐ）得我國很多工業企業獲得了明顯的經濟效益。由於導熱油的發展已經受到使用單位的普遍重視，那麽如何正確的使用導熱（rè）油及解決使用過程中出現的問題成了現今行業內的一大課題。另外，導熱油在運行（háng）過（guò）程中（zhōng）由於碳化結焦而形成的焦垢是一個長期困擾我們的問題。以下主要（yào）介紹如何（hé）有效的解決這一問題（tí）。
 
導熱油碳化結焦垢的形成：
 
從結構上來說，導熱油可分為合成型和礦物油型兩大類。
 
1、合成型導熱油：這（zhè）類（lèi）產品主要是以石油化工及化工（gōng）產品（pǐn）為原料，經有機合成（chéng）工藝加工製成，包括（kuò）合成芳烴、醇、醚、矽油等（děng）類型。
 
2、礦物油型導熱油：這（zhè）類（lèi）產品主要是以石油某段餾分為原料加工調配製成，按（àn）組成有長碳鏈飽和烴、芳香烴、混合烴（tīng）等類型。
 
導熱油的熱傳遞方式分氣相和液相兩類，氣（qì）相傳遞時較難結垢。液相傳遞時容易碳化（huà）結焦而形成垢。
 
導熱油在現代工（gōng）業運行過程（chéng）中，通常在熱交換係統設備中液相強製循（xún）環加（jiā）熱使用。在這種運行狀（zhuàng）態中，導熱油易發生縮聚反應形成粘度高的高（gāo）分子化合物，而且易發生熱裂解形成（chéng）易揮發的小分子化合物和碳的單體。雖然小（xiǎo）分（fèn）子化合物容易（yì）排（pái）出，但碳（tàn）的單體在設備內壁金屬表麵形成了積碳，高分子聚合物隨著運行時間的延長，其粘度也越大，無法排出，從而導致導熱（rè）油中的殘炭量也隨著溫度的升（shēng）高而增大，它們會（huì）長期滯留在導熱油和設備中。這些高分子化合物、積碳、殘炭、設備表麵（miàn）的鐵（tiě）鏽（xiù）及其他雜質混合形成了導熱油（yóu）的碳化結焦垢。這種垢在熱交換器的管程內很容易沉（chén）積、粘附在管內壁中，長期運行（háng）會（huì）降低換熱效果，影響（xiǎng）正常生產，嚴重會造成設備損壞，引發火災，甚至造成人員傷亡。
 
導（dǎo）熱油碳化結焦垢溶解
 
由於導熱油垢是（shì）一（yī）種由聚（jù）合物、炭及雜（zá）質組成的混合物，所以（yǐ）采用超高壓清洗（xǐ）機（jī）清洗導熱油碳（tàn）化（huà）結（jié）焦垢，隻要（yào）將其加熱到一定溫度範圍內進（jìn）行清（qīng）洗是一種非（fēi）常好的方法。
 
使用超高壓清洗（xǐ）機清洗導熱油碳化結焦垢：
 
超高（gāo）壓清洗機的主要工作介質是純水，工作原理是通過高壓水泵將普通的自來水（shuǐ）加壓至（zhì）一千多個大氣（qì）壓後再通過小孔徑的高壓噴嘴噴射出的一股能量高度集中的射流束，也就是我們常說的超（chāo）高壓水射流，超（chāo）高（gāo）壓（yā）水射（shè）流具有巨大的（de）打擊能力，瞬間釋放（fàng）在（zài）被清（qīng）洗的汙垢上，在汙垢的表（biǎo）麵形成（chéng）鍥形剝離、剪切複合破壞以（yǐ）及射流（liú）衝擊等作用力，使汙垢與基體產生壓力差，以達到清除設備表麵汙垢的目的。
 
常溫下，導熱油碳（tàn）化結焦垢中的高分子碳氫化合物是固體（tǐ）狀態，有較高的熔（róng）點，當溫度達到一定值後，導熱油碳化結焦垢混合物中的固體高分（fèn）子化合物、碳、鐵鏽和其他雜質才會變成相應的液態高（gāo）分子化合物、碳的單質、雜質等不同的組分，這些不（bú）同組分間的結合力將降低，柔韌性也會減弱，混合物的結構也隨之變得鬆散。在這種情況下，高壓水射流很容易將其擊成顆粒狀後隨水流衝出管外。
 
由此可得出結論，使用（yòng）高壓清洗機（jī）清洗導熱油碳化結焦垢時，一邊加熱，一邊清洗，效果會很明顯。
  • 標簽：
  • 導熱油（yóu）
  • 碳化結焦
  • 清洗設備
  • 超高壓清洗機
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