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一、係統概述
隨著科技的進步和社會的發展，軌（guǐ）道交通得到了前（qián）所未有的普及（jí）。但（dàn）由（yóu）於城市汙染、建築施工、季節交替和氣候變換等因素，交通軌道槽（cáo）內會（huì）不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉（yè）、渣土、砂石、淤泥（ní）和冰雪等沉積物，這不但會（huì）嚴重腐蝕線路的鋼軌、扣件等，更會嚴重威脅列車的行車安全。
采用人工清潔，會受到工作效率低、潔淨程度不一和氣候原因（yīn）等諸多（duō）因素（sù）的影響，難以（yǐ）滿足軌道（dào）交通發展需求，和先進國家的理念有相當大的（de）距離（lí）。正由於如此（cǐ），www.91潔借助在高壓水係（xì）統（tǒng）和除塵係統（tǒng）等方麵（miàn）多年來的技術儲備，近（jìn）年來研發（fā）並（bìng）製造出（chū）了公鐵（tiě）兩用軌道（dào）清潔車，為我國環保方麵做出了應有的貢獻。
二、係統構成
www.91潔公鐵兩用軌道清潔車是我公司獨立研（yán）發、擁（yōng）有自主知識產權的產品，適用於有軌電車、地鐵（tiě）車輛和鐵路等交通設施的軌道槽、路基、轉轍器及沿線周邊設施等的日常清潔維護工作。
www.91潔公鐵（tiě）兩用軌道清潔車主要由公路行駛（shǐ）和軌道行走係統、高壓水射流與清掃（sǎo）係統、吸塵除塵係（xì）統、液壓與動力係統、自動化智能控製係統五個係（xì）統（tǒng）構成。
1、公路行駛和軌道行走係統
第一代www.91潔公鐵兩用（yòng）軌道清潔車是在梅賽德斯-奔馳Axor1829 4×2二類卡車底盤上安裝相關（guān）裝（zhuāng）置而構成（chéng）的，而最新一代軌道清洗車選（xuǎn）用的是奔（bēn）馳烏尼莫克U400卡車底盤(如（rú）下圖)。
該車公路行駛依靠原車的行走動力係統，軌道行走的動力源同樣來（lái）自於原車動力，經過取力器，轉換成液壓傳動的方式來實（shí）現行走的。
安裝車底盤下部的軌道輪裝置可以升降（jiàng），使（shǐ）其能（néng）夠（gòu）在（zài）公（gōng）路和軌（guǐ）道兩種（zhǒng）路況上行駛工作。液壓馬達驅動的四（sì）個軌道鋼輪，均具有刹車防抱死的功能，實（shí）現車輛的安全行（háng）駛。
公路與軌道（dào）的（de）行走方式轉換需要在（zài）平交道口或類似的路況進（jìn）行，車輛隻有在（zài）完全停（tíng）止狀態下，才能進行這種轉換。
2、高壓水射流與清掃係統（tǒng）
高壓水射流（liú）能夠清理軌（guǐ）道槽內比（bǐ）較頑固的沉積物，在高（gāo）壓水擊（jī）打、剝離的作用下，沉積板結的泥沙等垃圾飄（piāo）起、懸（xuán）浮，在導流罩（zhào）內被負壓吸口（kǒu）順勢輸送至吸塵除塵係（xì）統，存（cún）放垃圾箱體內，滿足了清潔車在此性能上的需要。
高壓水（shuǐ）係統是由柱塞泵、液（yè）壓馬達、缺水保護裝置、超壓的（de）安全閥和供水離心泵等組成。
旋轉刷盤的布置使工作麵上的垃圾匯聚到負壓吸口附近，風力輸送至吸（xī）塵除塵係統內，存放垃圾箱體內。
3、吸塵除塵係統
吸塵除塵係統是由（yóu）升降除塵罩、除塵（chén）管路、引風機（jī）與消聲器、水浴除塵器和垃圾箱體等部件組成。在此係統中，水霧、垃圾和風的混（hún）合物，在負（fù）壓作用下（xià），從（cóng）三個（gè）導流罩（zhào）內的吸塵口，輸送到水浴旋風分離裝置，實現風與水和垃圾（jī）的分離，達到保護環境的目的。
水浴（yù）除塵器集成了一般公路清潔車的垃圾沉降過濾係統和水浴除塵裝置（zhì），具有體積小、除塵效率（lǜ）高等特點，是我公司開發的車載除塵設備。
4、液壓與（yǔ）動力係統
原車發動機、取力器、液壓站和數個液壓馬達共同構成了（le）本車的軌道行走、軌道輪裝置的升降、引風機運行、高壓水射流和圓盤刷（shuā）旋轉的動力（lì）與傳動。
5、自動化智能控製係統
車載電氣控製係統采用西門子PLC控製，微機支持觸（chù）控操作，在車輛進行（háng）清洗作業時，微（wēi）機控製（zhì）係統可根據需要（yào）切換不同的清（qīng）洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤刷清掃和負壓吸（xī）塵等，這幾種功能可以設置成（chéng）搭（dā）配組合或單一來運行。
三、工作流程
1、軌道清潔車到（dào）達指定位置，車停；視頻顯示器觀測與軌道對準（zhǔn）情況(一般公路（lù）與軌道狀態交（jiāo）換位置（zhì）為平交道口、站台或特設平台)。
2、啟動電氣控製係統和（hé）液壓動力係統運行。
3、軌道輪裝置下降到工作位置，橡膠車輪上升，離開地麵，清潔車可以啟步。
4、按全（quán）啟按鈕（niǔ），引風機首先（xiān）啟動，高（gāo）壓（yā）水啟動；四個刷盤下降至工作高度（dù），旋轉；三個負壓吸口導流罩也降至工作高度（dù）；車啟步、工作開始。道槽、路基和路麵同時（shí）清潔。
5、按幹（gàn）清按鈕，除高壓水不啟動以外，設備的啟動（dòng）和（hé）上一步中的其餘各項相同。
四、工作環境
海（hǎi）拔高度：≤200 米
最（zuì）高氣溫(夏季)：37 ℃
最高日光下溫度(夏季)：44 ℃
最低氣溫(冬季)：-5 ℃
平均相對（duì）濕（shī）度(夏季)：80%
年平均降雨量：1100 mm
最大風力：8級(風速17.2m/s)
五、係統（tǒng）性能（néng）
1、自動控製完成清掃、收集軌道（dào）沿線橫向限界寬度範圍內路麵垃（lā）圾；
2、自動控製完成清除、收集軌道槽中沉積（jī）的渣土、沙（shā）石、淤泥、冰雪等沉（chén）積物；
3、配備手持高壓槍及軟管(10m)，人工操（cāo）作可完成線路周邊設備如（rú）轉轍機或站台附近的清洗；
4、軌道潔淨度＞95%，(保證軌道及軌道槽內無明顯（xiǎn）顆粒物及黏著物)；
5、路麵清掃率＞95%，清掃（sǎo）後路基後無明（míng）顯成片（piàn）垃圾；
6、軌道（dào）行駛清洗速度≥4-5 km/h，特別困難區段≥2 km/h；
7、垃（lā）圾箱（xiāng）存儲容量滿足10 km軌道清洗需（xū）要，線路末端可排放一次；
8、水箱存（cún）儲容量滿足6 km軌道清洗需要，單程中間可補水1次；
9、工作噪音≤80dB，對周邊環（huán）境貢獻度≤5dB；
10、具備彎道曲線跟蹤和磨損補償措施，適應（yīng）曲線通過（guò）及自動完 成曲線軌道區段清洗和清潔，毛刷磨損可簡易修正，不影響清潔效果；
11、配備車載（zǎi）微機、GPS或北鬥衛星定位及（jí）視頻（pín）監視采集，記錄（lù）清潔過程和（hé）效果（guǒ）；
12、車載微機係統（tǒng）實現視頻、運行軌跡（jì）的實（shí）時（shí）記錄，實現車輛供油、行程、運用、維修、故障等信息（xī）記錄管（guǎn）理；
13、人性化設計，自（zì）動化程度（dù）高，車輛運行平穩，操縱方便，工作舒適。
六、參考標準
JB/T5936-1991 《工程機械 機械加（jiā）工件通用技術（shù）條件》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接（jiē）件通用技術條件》
GB/T4064-1983 《電器（qì）設備安全設（shè）計導則》
GB3811-1983 《起重機（jī）設計規範（fàn）》
GB50490-2009 《城市（shì）軌道交通技術規範》
GB/T12758-2004 《城市軌道交通（tōng）信號係統（tǒng）通用技術條件》
隨著科技的進步和社會的發展，軌（guǐ）道交通得到了前（qián）所未有的普及（jí）。但（dàn）由（yóu）於城市汙染、建築施工、季節交替和氣候變換等因素，交通軌道槽（cáo）內會（huì）不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉（yè）、渣土、砂石、淤泥（ní）和冰雪等沉積物，這不但會（huì）嚴重腐蝕線路的鋼軌、扣件等，更會嚴重威脅列車的行車安全。
采用人工清潔，會受到工作效率低、潔淨程度不一和氣候原因（yīn）等諸多（duō）因素（sù）的影響，難以（yǐ）滿足軌道（dào）交通發展需求，和先進國家的理念有相當大的（de）距離（lí）。正由於如此（cǐ），www.91潔借助在高壓水係（xì）統（tǒng）和除塵係統（tǒng）等方麵（miàn）多年來的技術儲備，近（jìn）年來研發（fā）並（bìng）製造出（chū）了公鐵（tiě）兩用軌道（dào）清潔車，為我國環保方麵做出了應有的貢獻。
二、係統構成
www.91潔公鐵兩用軌道清潔車是我公司獨立研（yán）發、擁（yōng）有自主知識產權的產品，適用於有軌電車、地鐵（tiě）車輛和鐵路等交通設施的軌道槽、路基、轉轍器及沿線周邊設施等的日常清潔維護工作。
www.91潔公鐵（tiě）兩用軌道清潔車主要由公路行駛（shǐ）和軌道行走係統、高壓水射流與清掃（sǎo）係統、吸塵除塵係（xì）統、液壓與動力係統、自動化智能控製係統五個係（xì）統（tǒng）構成。
1、公路行駛和軌道行走係統
第一代www.91潔公鐵兩用（yòng）軌道清潔車是在梅賽德斯-奔馳Axor1829 4×2二類卡車底盤上安裝相關（guān）裝（zhuāng）置而構成（chéng）的，而最新一代軌道清洗車選（xuǎn）用的是奔（bēn）馳烏尼莫克U400卡車底盤(如（rú）下圖)。
該車公路行駛依靠原車的行走動力係統，軌道行走的動力源同樣來（lái）自於原車動力，經過取力器，轉換成液壓傳動的方式來實（shí）現行走的。
安裝車底盤下部的軌道輪裝置可以升降（jiàng），使（shǐ）其能（néng）夠（gòu）在（zài）公（gōng）路和軌（guǐ）道兩種（zhǒng）路況上行駛工作。液壓馬達驅動的四（sì）個軌道鋼輪，均具有刹車防抱死的功能，實（shí）現車輛的安全行（háng）駛。
公路與軌道（dào）的（de）行走方式轉換需要在（zài）平交道口或類似的路況進（jìn）行，車輛隻有在（zài）完全停（tíng）止狀態下，才能進行這種轉換。
2、高壓水射流與清掃係統（tǒng）
高壓水射流（liú）能夠清理軌（guǐ）道槽內比（bǐ）較頑固的沉積物，在高（gāo）壓水擊（jī）打、剝離的作用下，沉積板結的泥沙等垃圾飄（piāo）起、懸（xuán）浮，在導流罩（zhào）內被負壓吸口（kǒu）順勢輸送至吸塵除塵係（xì）統，存（cún）放垃圾箱體內，滿足了清潔車在此性能上的需要。
高壓水（shuǐ）係統是由柱塞泵、液（yè）壓馬達、缺水保護裝置、超壓的（de）安全閥和供水離心泵等組成。
旋轉刷盤的布置使工作麵上的垃圾匯聚到負壓吸口附近，風力輸送至吸（xī）塵除塵係統內，存放垃圾箱體內。
3、吸塵除塵係統
吸塵除塵係統是由（yóu）升降除塵罩、除塵（chén）管路、引風機（jī）與消聲器、水浴除塵器和垃圾箱體等部件組成。在此係統中，水霧、垃圾和風的混（hún）合物，在負（fù）壓作用下（xià），從（cóng）三個（gè）導流罩（zhào）內的吸塵口，輸送到水浴旋風分離裝置，實現風與水和垃圾（jī）的分離，達到保護環境的目的。
水浴（yù）除塵器集成了一般公路清潔車的垃圾沉降過濾係統和水浴除塵裝置（zhì），具有體積小、除塵效率（lǜ）高等特點，是我公司開發的車載除塵設備。
4、液壓與（yǔ）動力係統
原車發動機、取力器、液壓站和數個液壓馬達共同構成了（le）本車的軌道行走、軌道輪裝置的升降、引風機運行、高壓水射流和圓盤刷（shuā）旋轉的動力（lì）與傳動。
5、自動化智能控製係統
車載電氣控製係統采用西門子PLC控製，微機支持觸（chù）控操作，在車輛進行（háng）清洗作業時，微（wēi）機控製（zhì）係統可根據需要（yào）切換不同的清（qīng）洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤刷清掃和負壓吸（xī）塵等，這幾種功能可以設置成（chéng）搭（dā）配組合或單一來運行。
三、工作流程
1、軌道清潔車到（dào）達指定位置，車停；視頻顯示器觀測與軌道對準（zhǔn）情況(一般公路（lù）與軌道狀態交（jiāo）換位置（zhì）為平交道口、站台或特設平台)。
2、啟動電氣控製係統和（hé）液壓動力係統運行。
3、軌道輪裝置下降到工作位置，橡膠車輪上升，離開地麵，清潔車可以啟步。
4、按全（quán）啟按鈕（niǔ），引風機首先（xiān）啟動，高（gāo）壓（yā）水啟動；四個刷盤下降至工作高度（dù），旋轉；三個負壓吸口導流罩也降至工作高度（dù）；車啟步、工作開始。道槽、路基和路麵同時（shí）清潔。
5、按幹（gàn）清按鈕，除高壓水不啟動以外，設備的啟動（dòng）和（hé）上一步中的其餘各項相同。
四、工作環境
海（hǎi）拔高度：≤200 米
最（zuì）高氣溫(夏季)：37 ℃
最高日光下溫度(夏季)：44 ℃
最低氣溫(冬季)：-5 ℃
平均相對（duì）濕（shī）度(夏季)：80%
年平均降雨量：1100 mm
最大風力：8級(風速17.2m/s)
五、係統（tǒng）性能（néng）
1、自動控製完成清掃、收集軌道（dào）沿線橫向限界寬度範圍內路麵垃（lā）圾；
2、自動控製完成清除、收集軌道槽中沉積（jī）的渣土、沙（shā）石、淤泥、冰雪等沉（chén）積物；
3、配備手持高壓槍及軟管(10m)，人工操（cāo）作可完成線路周邊設備如（rú）轉轍機或站台附近的清洗；
4、軌道潔淨度＞95%，(保證軌道及軌道槽內無明顯（xiǎn）顆粒物及黏著物)；
5、路麵清掃率＞95%，清掃（sǎo）後路基後無明（míng）顯成片（piàn）垃圾；
6、軌道（dào）行駛清洗速度≥4-5 km/h，特別困難區段≥2 km/h；
7、垃（lā）圾箱（xiāng）存儲容量滿足10 km軌道清洗需（xū）要，線路末端可排放一次；
8、水箱存（cún）儲容量滿足6 km軌道清洗需要，單程中間可補水1次；
9、工作噪音≤80dB，對周邊環（huán）境貢獻度≤5dB；
10、具備彎道曲線跟蹤和磨損補償措施，適應（yīng）曲線通過（guò）及自動完 成曲線軌道區段清洗和清潔，毛刷磨損可簡易修正，不影響清潔效果；
11、配備車載（zǎi）微機、GPS或北鬥衛星定位及（jí）視頻（pín）監視采集，記錄（lù）清潔過程和（hé）效果（guǒ）；
12、車載微機係統（tǒng）實現視頻、運行軌跡（jì）的實（shí）時（shí）記錄，實現車輛供油、行程、運用、維修、故障等信息（xī）記錄管（guǎn）理；
13、人性化設計，自（zì）動化程度（dù）高，車輛運行平穩，操縱方便，工作舒適。
六、參考標準
JB/T5936-1991 《工程機械 機械加（jiā）工件通用技術（shù）條件》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接（jiē）件通用技術條件》
GB/T4064-1983 《電器（qì）設備安全設（shè）計導則》
GB3811-1983 《起重機（jī）設計規範（fàn）》
GB50490-2009 《城市（shì）軌道交通技術規範》
GB/T12758-2004 《城市軌道交通（tōng）信號係統（tǒng）通用技術條件》
