静电吸尘器在公（gōng）路隧道的布置形（xíng）式介绍

由于公路隧道（dào）采用竖(斜)井（jǐng）通风的方式工程造价较高，一般为工程造（zào）价（jià）的20%～30%，长大隧道甚至可达（dá）50%，而采用静电吸尘器（qì）对污染空气进行净（jìng）化处理再利用，这样既有利于环保，又可大量减少竖(斜)井，与不采用静电吸（xī）尘（chén）器的横（héng）向通风方式相比较，采用静电吸尘（chén）器的纵向（xiàng）通风方式大约可（kě）节省建设费20%，尤其重要的是功率消（xiāo）耗大大降低，大约仅为横向通风方式的（de）40%，经济（jì）效益十分明显。以下主（zhǔ）要介绍静电吸（xī）尘（chén）器在公路隧道的布置形式（shì）。
 
静电吸尘器在公路隧道（dào）的布置形式：

我国目前已在公路（lù）隧道应用的（de）静（jìng）电吸（xī）尘器主要采用旁通道方式和拱顶方式布置。

一、旁通道布置方式
 
旁通道布置方式如上图所示，静电（diàn）吸尘器、辅助设备和风机等设置在主隧道（dào）的旁通（tōng）道中。包括日本关越隧道在（zài）内的（de）许多隧道都是采用这种布置形（xíng）式（shì）。旁通道布置方式由（yóu）于吸尘（chén）站对主隧道的干扰小，设备（bèi）安装和维（wéi）护都（dōu）较方便，但由于旁通道结构形状的原因，不能采用掘进机施工，因此土（tǔ）建（jiàn）费用可能要高（gāo）些。

二、拱顶布（bù）置方式
 
拱（gǒng）顶布置方式（shì）如（rú）下图所示，考虑到隧道（dào）断面（miàn）多为圆（yuán）形，可利用上部拱顶空间安装静电吸尘器。这种布置方式的优点是土建费用成本大（dà）大降低（dī）。日本东京湾（wān）海底公路隧道静电吸尘器就是采用这种布置形式。但由于静电吸尘器、辅助设备和风机布置（zhì）在有限的（de）拱（gǒng）顶空间（jiān）中, 需要从几何和流体力学方面（miàn）对吸尘器精（jīng）心设计，因此拱顶布置方式存在设备安装和（hé）维护不方（fāng）便的问题。

最后需要注意的是（shì），对静电吸尘器内部设备的布置和气流通道的设计都要精心考虑，需要采用试（shì）验和数值模拟方法（fǎ）进行详（xiáng）尽研究后确定，以保（bǎo）证静电吸尘器良好的工作条件，减少流动阻力。实际应用证明，静电吸尘器应用在（zài）长（zhǎng）大公路隧道（dào）通风（fēng）中（zhōng），能够有效控制烟尘（chén），通过减少（shǎo）通风量达到降低竖井等的（de）建设费和通（tōng）风能耗，取得了明显的（de）经济效益，目前已成为隧道通风的首选设（shè）备。