凝汽器管的腐蝕（shí）特征及特點介紹

據資料表明，國外大型鍋爐的腐蝕損壞事故中，大約有30%是由於（yú）凝汽器銅管的腐蝕損壞引起（qǐ）的（de）。在我國（guó）這個比例更高一些，凝（níng）汽器銅管損壞的直接危（wēi）害是管材本身的損失，但更重要的是由於大型鍋爐給水品質高，水質緩衝性小，一旦銅管泄（xiè）漏，冷卻水漏入凝結（jié）水中會引起鍋（guō）水（shuǐ）水質惡化，造成（chéng）省（shěng）煤器管、水（shuǐ）冷壁管、過熱器管、再熱器管的腐蝕爆破事故，而引起更大損失。另外，凝汽器（qì）真空度（dù）的下降，還會導致機組熱效率的下降（jiàng），從（cóng）而（ér）導（dǎo）致燃煤量增加，機組經濟性降低；凝汽器銅管在管板脹口處的滲（shèn）漏（lòu）與銅管管端的衝擊腐蝕穿孔是其（qí）真空度下降（jiàng）的主要原（yuán）因。以下我們主要介紹凝汽器管的腐蝕（shí）特征及（jí）特（tè）點。
 
一、管端腐蝕

由（yóu）於冷（lěng）卻（què）水進入管（guǎn）端時出現渦流，使得管子入口端的水流速度要比其它部分大得多，於是水流在管端（duān）的流動剪切應力也就比管內其它部（bù）分大；試驗表明，入口端的（de）剪應力可高（gāo）達（dá）2 KPa以上，已經超（chāo）過了（le）鋁黃銅的臨界剪應力；經驗證明，當管內流速達2m/s 時，其管端的剪應力就足以使鋁（lǚ）黃銅管的鈍化膜破壞而產生（shēng）管端腐蝕。

管（guǎn）端腐（fǔ）蝕也稱為進口水衝擊（jī）腐蝕，多發生（shēng）在（zài）入水口管端。

二（èr）、磨蝕

當（dāng）冷卻水中含有固體顆粒(如沙礫等)或氣泡時，水流不僅對管壁（bì）產生剪（jiǎn）應力，而且其中的固（gù）形物還對管壁產生（shēng）衝刷（shuā）作用，兩者（zhě）共同作用（yòng）的結果使得腐蝕加（jiā）速進行，從而產生“磨蝕”。由於天然水中的固形物絕大多（duō）數是（shì）沙（shā）粒，因此也稱其為沙蝕。其腐蝕形狀（zhuàng）的演變常常受（shòu）到局部水流（liú）的影（yǐng）響，腐蝕的金屬表（biǎo）麵呈現出深穀或（huò）馬蹄形凹槽。磨蝕通常出現在凝汽器銅管（guǎn）的入（rù）水（shuǐ）口管端。

一（yī）般來說（shuō），水流速越高(導致局部的紊亂強度越大)、固形物含（hán）量越高、粒徑越大都（dōu）會使磨蝕加劇（jù）。試驗表明，在相同的含沙量條件下，沙的平均粒徑為50 μm時，水對（duì）鋁黃銅的腐蝕速度比（bǐ）30 μm時高出一倍以上。

三、點蝕

這是發（fā）生在銅管上一種局部腐蝕形式，其腐蝕部位的尺寸很小，腐蝕坑大小隻有1～2 mm，但它的腐蝕速度很快，可在短時間內使銅管穿孔損（sǔn）壞。

四、氨蝕（shí）

發生在凝（níng）汽器汽側空（kōng）冷區的一種腐蝕形式，主要是由於空冷區中凝結水滴內氨的濃度高度富集，加上氧的作用而產生的一種環狀或水滴狀蝕坑（kēng）。

五、選擇性（xìng）腐蝕

合金（jīn）中電位較低，相對較具有活性的一種元素因電化學作用而被選擇性地溶解到（dào）介質中，較貴的成分則富集在合金中；比如黃銅管的脫鋅腐蝕，白銅管的脫鎳腐蝕等（děng）。

六（liù）、應力腐蝕破裂

由於銅管（guǎn）的殘餘應力或（huò）凝汽器運行中產生的內應（yīng）力，在氨、胺類及氧存在下所（suǒ）導致（zhì）的（de）在銅管上產生（shēng）的縱向（xiàng）或橫向的裂紋，嚴重時甚至裂開或斷裂。

七（qī）、硫化物腐蝕

當（dāng）凝汽器用被硫化物汙染的淡水或海水作冷卻介質時，會加速（sù）銅管的腐蝕；主要（yào）是硫化（huà）物破壞了銅管表麵的氧（yǎng）化亞銅保護膜。

綜上所述，我們介紹了凝汽器管的（de）腐（fǔ）蝕特征（zhēng）及特點，在凝汽器管的各種腐蝕形式（shì）中，以管端腐蝕、磨蝕最為突出，尤其是離（lí）管板150～250 mm距離（lí）內的銅管管端；據資（zī）料統計，在日本凝（níng）汽器銅管的各種腐蝕事故（gù）中，管端腐蝕(磨蝕)所（suǒ）占比例為57%，而在前蘇聯為30%，都是比例最大的腐蝕（shí）形式；其次是點（diǎn）蝕對凝汽器管的危害，因為（wéi）它導致整根銅管報（bào）廢，這在冷卻水受到汙染時尤其嚴重（chóng）。