高效船用柴（chái）油機渦輪增壓器清洗機—DP 1200/15EM超高壓（yā）清洗機

船用柴油機和車用柴油機相（xiàng）比工作轉速較低（dī），為了提高其（qí）充氣效率，增大（dà）功率，大都在船用柴油機上配（pèi）置了廢氣（qì）渦輪增壓器。而大型船舶（bó）普遍存在（zài）運行時間長、使用頻（pín）率高、工作環境惡劣等問題（tí），渦輪增（zēng）壓器髒汙現象較為突出，壓氣機葉輪和渦（wō）輪機葉輪的（de）汙（wū）垢累積（jī）會引起增壓器（qì）轉動失衡，嚴重影響壓力（lì）機（jī）效率和壓縮率，引發渦輪增壓（yā）器喘振現象頻繁，降（jiàng）低渦輪（lún）增壓器的使用壽命。另外，渦輪增壓器效率下降5%將導致燃油消耗率上升1%～3%，因此須定期對渦輪增壓器進行清洗。
 
傳統維護（hù）保養模式（shì）主要是在柴油機中修（xiū）或（huò）大修時采取物理和化學相結合的（de）方法對渦（wō）輪增壓器零部（bù）件進行解體清洗。物理方法主要包括（kuò）對渦輪葉片、噴嘴環等零部件表麵的積碳進行（háng）機械刮削清理（lǐ）、軟磨粒（lì）清洗、硬（yìng）磨粒清洗、水磨粒清洗、玻璃（lí）球或苯乙烯聚合物清洗。化學方法則主要針對機械方法難以接近和不易清（qīng）除幹淨部位的積碳，將其浸泡（pào）在常溫或經加熱的除碳溶液中，積碳與溶液發生化學反應進而溶解、軟化後，再加以洗刷。需要注意的是，這（zhè）兩種清洗方法都（dōu）需要對柴油（yóu）機進行（háng）解體，並（bìng）且具有勞動強度大、清洗時間長、費用高、效率低、易損壞零（líng）部件等缺點，而且由（yóu）於裝配工藝和維（wéi）修（xiū）水平等方麵的差異和（hé）不足，解體維修後的內燃機很難恢複到原有水平，造成內燃機性能（néng）下降。為此，北京（jīng）www.91潔清（qīng）潔設備有限公（gōng）司經過大量試（shì）驗分析，最終（zhōng）推薦采（cǎi）用DP 1200/15EM超高壓清洗機對船用（yòng）柴油機渦輪增（zēng）壓（yā）器進行清洗作業。
 
DP 1200/15EM超高壓清洗機清洗船用柴油機渦輪增壓器的工作（zuò）原（yuán）理主要是通過高壓泵將普通的純淨水加壓到數百乃至一千多（duō）個大氣壓後再通過小（xiǎo）孔（kǒng）徑的高壓噴嘴噴射出的一股能（néng）量高度集中的射流束，也就是我們常（cháng）說（shuō）的高壓水射流，高壓水射流具有衝刷、楔（xiē）劈、剪切、磨削等複合破碎作用，可立即將結垢物打碎脫落並衝（chōng）走，從而實現垢層與本體的分離。因為高壓清洗機是以水（shuǐ）為介質，因此具有無腐蝕、無汙染等特點，目前在一（yī）些領域已逐步（bù）替代了化學、機械等清洗（xǐ）方法。下（xià）麵主要介紹DP 1200/15EM超（chāo）高壓清洗機。
 
DP 1200/15EM超高壓清洗機（jī）采用37kw國產名牌電機作為動力源，高壓泵為國際名（míng）牌歐（ōu）洲原裝進口（kǒu）三柱塞泵，其對稱的（de）電源（yuán）端設計具（jù）有頂部和（hé）底部的安裝孔，並允許從左軸到右軸的動力轉換。曲軸箱采用飛濺潤滑，調壓閥、安全閥、過濾器、高壓噴槍、高（gāo）壓噴嘴等關鍵部件均為原裝進口，並且設備裝（zhuāng）置了缺（quē）水保護開關。DP 1200/15EM超高壓清洗機屬於工業用高壓清洗機，整機采用金屬框架，堅固耐用。

基本參數（shù）
型號：DP 1200/15EM
工作壓力(bar)：1200
工作流量(l/min)：15
泵轉（zhuǎn）速(r/min)：900
電機轉（zhuǎn）速(r/min)：1000
電源(V/Hz)：380/50
功率(kw)：37
啟動控製方式：Y-△
柴（chái）油機/汽油機：否
最大進水溫度：45°
缺水保（bǎo）護：是
低壓供水泵(kw)：4
尺寸L*W*H：1700x1250x1300mm
重量(kg)：800
運轉時間：連續運行
保證：12個月（yuè）
標準附件配置：高壓槍x1、高（gāo）壓管x1、噴嘴x1
高壓管長度(m)：20
槍控自動停開機：是
標配噴嘴：0°噴嘴、030

實際應用表（biǎo）明，DP 1200/15EM超高壓清洗機具有良好的清除（chú）汙垢效果，整個操（cāo）作過程簡便、無汙染，非常（cháng）適合在整（zhěng）個行業推廣應用。