全球第一！中國造船業借綠色除鏽開啟新征程

央視新聞報道：2025年1月16日，工業和信息化（huà）部發布了我國2024年（nián）全年造船業的最新數據（jù），中國造船業三大指（zhǐ）標（biāo）：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量（liàng），繼續穩（wěn）步增長，連續（xù）15年全球（qiú）第一。

2024年，我國造（zào）船業完工量達55.7%，意味著2024年（nián）全球交付的船中，有一（yī）半以上是中國製造；我（wǒ）國手持（chí）訂單量占全球市場的63.1%，又接到了全球市（shì）場74.1%的新造（zào）船訂單，意味著後（hòu）續所造的船中有七成以上（shàng）是中國製造。 隨著全球貿易（yì）量的不（bú）斷增加和船舶老舊化的加（jiā）劇，市場對新船的需求持續上升。尤（yóu）其是集裝箱船、散（sàn）貨船等（děng）高需求船（chuán）型，其完工量和訂單量均保（bǎo）持增長態（tài）勢。隨著環保要求的提高和技術進步，船舶（bó）製造行業也在不斷創新和升級。例如，發展智能船舶（bó）、綠色船舶等新型船舶產品，以滿足市場的（de）多樣化需求。
 
而在環保意（yì）識（shí）和造船技術不斷增強的趨勢下，綠色造船必將成為（wéi）行業發展中不可忽視的存在。綠色造船不僅是對環境負責的體現，更（gèng）是提升企業核心競爭力、實現（xiàn）可持續發展的必由之路。在綠（lǜ）色造船的眾多環（huán）節中，除鏽施（shī）工作為船舶建造與維護的基礎工序，其重要性不言而喻。

傳統的（de）除鏽方法，雖然能夠去除（chú）鐵鏽，但卻帶來了一係列的環境問題。例如，人工打磨除鏽效率低下，且工（gōng）人（rén）長期暴露（lù）在鐵鏽粉塵環境中，身（shēn）體健（jiàn）康（kāng）受（shòu）到嚴重威脅；噴砂除鏽雖效率（lǜ）較高，但會產生大量揚塵，對空氣（qì）和周邊環境造成嚴重（chóng）汙染，同時還會消耗大量的能源和資源。

為了踐行綠色造船理念，中國造船業在除鏽施工技術上進行了大膽創新與積極探索（suǒ）。其中，高壓水射流除鏽技術憑借其獨特的優勢脫穎而（ér）出。該（gāi）技術通過高壓泵將水增壓（yā）至一定（dìng）壓力，再經特製（zhì）噴嘴將高壓水以高速射流的形式噴射到船體表麵，利用強大的衝擊力將鐵鏽剝離。與傳（chuán）統方法相（xiàng）比，高壓水射流（liú）除鏽不僅效率大幅提升，而且不會產生粉塵汙染，對環境十分友好。此外，水作為除鏽介質，來源廣泛且可循環利（lì）用（yòng），有效降（jiàng）低了資源消（xiāo）耗和（hé）成本。

為了提高船（chuán）舶製造過程中，船舶除鏽清洗的效率、安全、環保等（děng）問題，船舶除（chú）鏽爬壁機器人在綠色除鏽施工中也發揮著重要作用。www.91潔自主研發的船舶除鏽（xiù）機器人，能夠（gòu）代替人工完成船體表麵的超高壓水除鏽施工，目前已在舟山、珠海、廣州、上海等多地船（chuán）廠的船舶修（xiū）造中投入使用。
 
其主要施工（gōng）方式是通過人工手持遙控器控製機器人高空作業，機器人搭載超高壓水除鏽施工（gōng），能夠快速去新建船舶船體表麵的鏽蝕、灰塵、油汙等雜質，除鏽等級可達SA2.5，除鏽效率（lǜ）在（zài）60~75 m²/h，且除鏽過（guò）程中，無粉塵、無汙染、無（wú）垃圾掉落，減少（shǎo）了人工投入，降低了工人在惡劣（liè）環境下作業（yè）的風險，體現了綠色造船以人為本的理念。

中國造船業在保持全球領先（xiān）地位的同（tóng）時，積極推動綠色造船除鏽施工技術的創新與發展，為全球造船業的可持續（xù）發展樹立了（le）榜樣。未來，中國造船業將繼續加大在綠色技術研發方麵的投入，不（bú）斷探索更加高效、環保的除鏽施工（gōng）方法，為全球造船業（yè）的綠色轉（zhuǎn）型貢獻更多的中國智慧和中國方案（àn），續寫中國造船業的輝（huī）煌篇章。