在航船舶清洗都有哪些合（hé）適的清洗設備

目前，船舶清洗行業基本上分為新造船舶清洗和在航船舶清洗兩部分；在航船舶（bó）清洗可分為航（háng）修（xiū）清洗和廠修清洗兩（liǎng）部分。下麵我們主要介紹在航船舶清洗的一（yī）些清洗設備。

在航船舶航修清洗：

在航船舶（bó）航修清洗由於受停泊時間限製，一般隻對那些無法工（gōng）作和工藝參數接近或超過（guò）極限的單台設備進行突（tū）擊搶修性質（zhì）的衝（chōng）洗。航修清洗的特（tè）點是時間緊、工期短、操作空間小、清洗難（nán）度係數大。為保（bǎo）障船舶正常航（háng）行（háng），船舶在停靠碼（mǎ）頭裝卸期間對問題（tí）設備或管係的各類汙垢進行清洗，一般（bān）在碼頭或錨地進行。

在航船舶廠修清洗：

在航船舶廠修清（qīng）洗分為船體（tǐ）外部清洗和機倉係統管（guǎn）路和設（shè）備清洗。船（chuán）體外部清洗主要是甲板（bǎn）、船（chuán）殼塗白、清除油漆層和船體下部各類海生物，其目的是減少船舶航行阻力和垢下腐（fǔ）蝕，增加新塗裝防腐（fǔ）漆的附著力。廠修清洗時間一般較航修清洗寬鬆（sōng），工程項目一般（bān）較（jiào）多，但都會提（tí）前獲知，產前準備較充分，清（qīng）洗範圍涉及船舶所有係統（tǒng）及係統內配套（tào）的各類熱交換設（shè）備及各類艙（cāng）室。

之前，船舶除鏽清洗主要采用的是噴丸或噴砂的（de）方法，是利用磨料的打擊（jī）力除鏽、剝層（céng）。其（qí）除鏽質量較好、效率較高（gāo），但是弊端也很多，會對海水和空氣造成嚴重汙染，日積月累的（de）銅砂還會使船塢淤積，作業場所條件惡劣，產生的大量矽塵無法（fǎ）清除，除（chú）鏽工人難以避免嚴重（chóng）影響健康的矽肺病和眼疾。
 
現在，普遍采用高壓水射流清洗技術，可以清洗很多結構複雜的地方或不規則的表麵，不管結構怎樣，用高壓水清洗船艙、底艙及壓載箱都很容易，髒物和髒水可以很容易（yì）地被排出去，它們不會有（yǒu）塵埃產生到大氣中去，也不會汙染環境。采用150～250MPa的超高（gāo）壓純水射流或較低壓力下的特種射（shè）流進行除鏽作業，大大提高了水射流（liú）除鏽的適應性。

我公司有多款（kuǎn）適合（hé）船舶清洗的設備，船艙、貨艙、艙蓋等結構複（fù）雜或不規則的表麵可選用高壓清洗機進（jìn）行清洗和除漆除鏽。

船底海生物清洗（xǐ）可選用高壓水海生物清洗機器人，創新（xīn）的結構設計不需要借助於任何吊裝工具或設備，吸附於鋼（gāng）結構立麵牆麵或天（tiān）花板上，自如地爬行。通過地麵控製器遠（yuǎn）程操控爬壁機器人，可以在船體（tǐ）外殼的垂直表（biǎo）麵和（hé）底部順（shùn）暢地完成爬行及和轉向功（gōng）能，輕鬆去除海（hǎi）生物。
 
對船（chuán）舶外板等大麵積除（chú）鏽可選用我公司自動除鏽爬壁（bì）機器人（rén），將超高壓水射（shè）流除漆、真空吸附、爬壁（bì）機器人作業三者協調於一體。www.91潔除鏽機（jī）器人，除鏽效率可達50-70 m²/h，不僅除鏽均勻還可（kě）實現“即除即幹”，操作簡單方（fāng）便更加安全（quán），可以沿著船舷邊緣無死角地進行除（chú）鏽作業，除鏽質（zhì）量更是達到“白金”程度（dù）。並且可以（yǐ）將除（chú）鏽過程中產生的漆渣和鏽渣廢水回（huí）收排放，達（dá）到減少排放、回收環保（bǎo）的目的。