超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化（huà）管線的注意事項及清洗效果比較

汽（qì）車塗（tú）裝生產線中的磷化管線中磷化渣形成的過程相當複雜，采用傳統清洗方法並不能完全清除磷化液中的磷化（huà）渣（zhā）。之前我們（men）介紹了《高效塗裝車（chē）間（jiān）磷化管線清洗設（shè）備—DP 1500/43EM超高壓清洗機（jī）》，下麵主要介紹超高壓清洗機（jī）清洗塗裝車間磷化管線的注意事項及清（qīng）洗效果比較。

一、超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化管線的注意事（shì）項
 
1、清洗的順序要遵循先（xiān）清洗上部後清洗下部，先清洗立管後清洗橫管的清洗步驟，這樣做的好處是（shì）方便積渣的排（pái）出；

2、清洗磷化管線，不僅要注重管道的內部，還要注意清潔與其連接的設備，如泵（bèng）的葉輪、換熱器（qì）等。

3、使用高（gāo）壓清（qīng）洗機清洗完成後，管內如果還有殘存的粉碎沉渣，要使用大流量的水將這些粉末狀沉（chén）渣衝走，從而避免其重新進入槽液。

4、對於結晶嚴重的磷化管道，可以先使用錘子敲打（dǎ）管（guǎn）道（dào）外部，使結晶物疏鬆，再使用高壓清洗機清洗，以達到提（tí）高清理（lǐ）速度（dù）的目的。

5、在磷化區槽體中，應在吸（xī）水口、送水（shuǐ）口、輔槽的出口等部位安裝過濾網，避免槽液中已經形成的磷化渣或者清洗剝落的沉渣在係統中循環而沉（chén）積。

6、在正式生產之前，噴淋管路的噴（pēn）嘴先不要安裝，需將係統循環一段時（shí）間後（hòu），再將槽液排（pái）入輔槽，清理並收集主槽底部沉渣後再安裝相關噴淋管路的（de）噴嘴，否則極易造成噴嘴阻塞。

二（èr）、超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化管線的清洗效果
 
超高壓（yā）清（qīng）洗機（jī）清（qīng）洗磷化管線（xiàn）時具有可以徹底清除管壁上的磷化結垢、去除結晶核、提（tí）高車身（shēn）的磷化質量、增加設備的運行可靠性、延長設備（bèi）的使用壽（shòu）命等特點。並且高壓水射流不添加任何清（qīng）洗劑，是一種物理（lǐ）性清洗方法，有著無化學汙染、除垢好、不腐蝕及傷害材料表麵、操作（zuò）簡（jiǎn）單等優點。
 

項目	人工清理	化學浸泡	高壓水清理
管道拆裝	全部拆卸	不需要	部分（fèn）拆卸
除垢效果	小於40%	大於95%	大於90%
清洗費用	3萬～4萬元	30萬元以上（shàng）(不含循環（huán）機（jī）泵及管線所需費（fèi）用)	8萬（wàn）元
輔助機泵	不需要	應將需清理管路與機泵連接成一（yī）回路，使化學藥劑在其中循環	不需要
後續處理（lǐ）	部分固體廢棄物，處理成本較低	大量化學殘劑需二次處理，成本（běn）非常高	水（shuǐ）和磷化渣的混（hún）合物，處理成（chéng）本較低
運（yùn）行周期	小於3個月	經濟實（shí）用性差，未被采用	大於8個月

實際（jì）應用（yòng）後表明，超高壓清洗機清理後磷化車身（shēn）的花紋得以（yǐ）減（jiǎn）少，所有的循環泵不會因為管路堵塞而憋壓或滲漏，槽液變得清澈幹淨，加熱升溫的時間縮短，設備的除渣效果得到了提高，所有（yǒu）磷化噴嘴全部暢通，噴射壓力達到工藝規定的標準要求。