装配式桥梁凿毛首选（xuǎn）高压水射流冲毛工艺

近年来，我国（guó）作为世（shì）界第（dì）一基建狂魔，交通基础建设规模不断扩（kuò）大，甚至对（duì）于桥梁施工质量和施（shī）工效率（lǜ）提出了更高的（de）要求。目前流行（háng）的装（zhuāng）配式桥梁是加快施工速度、减少（shǎo）现场污染、实现低（dī）碳化建（jiàn）设的有（yǒu）效手段。与（yǔ）传统的现浇桥梁施工相比（bǐ），装配式桥梁结构通过构件工厂预制，在现场装配施工，大大提高了机械化操作水平。装配式桥梁在提高质量的同时又加快了施工（gōng）进度，减小了对既有交通的干扰（rǎo），且有利于环境保（bǎo）护。因此，装配式桥梁已成为当今桥梁建设的发展趋势。

目前我国装配式桥梁结构形式主要为混凝土T梁（liáng）和小箱（xiāng）梁，其主要（yào）施工工（gōng）序为预制构件、吊装拼接与接缝处（chù）理。其中接缝处理一般需要先对翼（yì）缘板端部或墩顶梁端部老混凝土面进行凿毛，之（zhī）后方可进行混凝土浇筑连接。但根据目前装配式混（hún）凝土桥梁的使用经验发（fā）现，其桥面板湿接缝的纵向开（kāi）裂（liè）以及采用简支转连续施工方法的墩（dūn）顶梁间连续处的竖向开裂问题一直存在，其中主（zhǔ）要（yào）部分（fèn）是由于混凝土接（jiē）缝处凿毛面施工质（zhì）量差，导致新旧混凝（níng）土（tǔ）结合面强度低。由此可见装配式桥（qiáo）梁接缝凿毛质量控制（zhì）对于（yú）减少桥梁裂缝、提高桥梁耐久性具有重要意（yì）义。
 
现今常见的混凝土凿毛方式有：人工（gōng）凿毛、机械凿毛、拉毛等（děng）。其中，人工（gōng）凿毛费时费力且凿毛面的均匀性差；机械凿毛的代表性工具就是风镐和破碎锤，虽然工作效率有（yǒu）很大（dà）提高，但是会产生较大的噪音和振动，危害工人的身（shēn）体健康，并且由于机械凿毛工艺（yì）的弊（bì）端会导（dǎo）致混凝土内部出现（xiàn）微裂（liè）缝，直接影响接缝连接强度和耐久性；拉毛则对（duì）混凝（níng）土强度要求很高，一般在混（hún）凝土终凝前进（jìn）行，不仅适（shì）用范围（wéi）有限，而且由于拉毛时混凝土强度较低，较易对混凝土结构造成损伤（shāng）。

高压水射流冲毛作为一种新兴工（gōng）艺，可以有效避免上述凿毛方式（shì）存在的诸多问题。高压水射流（liú）冲毛处理老混凝土表面对（duì）周围混（hún）凝土扰动很小，同时（shí）冲毛后混凝土表面（miàn）干净湿润，易于新老混凝土更好结合，其原理如下：

高压水射流冲毛（máo）基本原理归之为：运用液（yè）体增压原理，通过高压泵将动力源的机（jī）械能转换（huàn）成压力能，具有巨（jù）大压力能（néng）的水在通过小孔喷嘴，再将压力能转变成动（dòng）能（néng），从而（ér）形成高速射流。借巨大的水（shuǐ）冲射力除去老混凝土界面的水泥石，使其界面表层的粗糙集料外露（lù），从而形成凹凸不平的粘结界面（miàn），提高新旧混凝土界面粘结力。
 
高压冲（chōng）毛机在工作时没有振动（dòng）、噪声和灰（huī）尘；机械化施工程度（dù）高（gāo），施工速度快，对老（lǎo）混凝土的扰动几乎没有，处理面凹凸均匀性好。由于粘结面（miàn）粗糙（cāo）度的增大，增（zēng）加了粘（zhān）结接触面积，从而提高（gāo）了（le）新老混（hún）凝土的粘结性能。试验结果表明，水的压（yā）力不同得到的粗糙度粘结（jié）面也不同，因此可以调（diào）节射流压力得到想要的效果（guǒ）。

更重要的一点（diǎn）是高压水射流冲毛（máo）工艺适用于任何情况下的混凝土凿毛处理，在有钢筋的情况下（xià），不但不会损伤钢筋，而且能为钢筋除锈。