石油化工鐵路罐車清（qīng）洗方法有哪些

液體（tǐ）石油和化工產品的運輸主要以（yǐ）鐵路罐車為主（zhǔ），如原油、成品油、潤滑油、溶劑（jì）油、燃料油、苯類、醇類、液氨等，但上述（shù）石化（huà）產品在裝卸過程中（zhōng）會產生大量揮發性有機物（wù），並且經（jīng）過清（qīng）洗、掃倉作業後罐內仍會有（yǒu）殘（cán）留物，直接導致換裝的石化產品質（zhì）量不達標。

鐵路罐車清洗按照應用場合可分為普洗和特（tè）洗，普洗大多以輕油類產品為主，隻需（xū）抽淨廢液、清掃擦拭無雜質即可；特洗則是（shì）針對（duì）化工類產品，需係統化、無害化（huà）的處理（lǐ）和回收廢液（yè）。目前（qián）國（guó）內多采用水作為清洗介質，按照操作方式可分為人工（gōng）清（qīng）洗和機械清洗。人工清洗就是先對罐車進（jìn）行敞口蒸汽煮洗，而後采用（yòng）低壓水衝洗，最（zuì）後一步是熱風烘幹，缺點是能耗高、效率低，且對環境和操作人員危害較大。機械清洗主要（yào）是（shì）對罐車進行（háng）密閉式蒸汽清洗（xǐ）、熱水清洗以及高壓水清洗，高壓水密閉式清洗是目前（qián）新興的罐車清洗技術，歐美等發達國家的罐車清洗作（zuò）業已全部實現自動（dòng）化高壓水密閉式清洗，國內也在逐步引進這種工藝。
 
敞口蒸汽煮洗法（fǎ）其特點是可將洗罐站內苯罐的大氣濃度（dù）降到0.2 mg/m³，罐內廢液通過（guò）抽料（liào）罐掃倉至廢液罐，汙（wū）水則利用中間罐周轉後送至汙水處（chù）理係統。而後由人工進入罐（guàn）內用水進（jìn）行衝洗作（zuò）業，雖然有害氣體的濃度已減少，但工人工作任務重，勞動強度大，罐（guàn）體內作業環境差，存在較大的風險危害和安全隱患，操作不（bú）慎很容易發生安全事故。

高壓水（shuǐ）射流技（jì）術這一（yī）門清洗工藝源自 20 世紀 70 年（nián）代，它的原理是用高壓水發（fā）生裝置將水增壓，水經過特殊形狀的噴（pēn）嘴正向或切向衝擊被清洗件的表麵；射流在（zài）垢層或沉積物上產生足夠的壓強使其粉碎（suì），一旦垢層（céng）被（bèi）射透，流體（tǐ）呈楔形插入（rù）垢層和清洗件表麵（miàn）間，使垢層脫落而露（lù）出被清洗件（jiàn）的表麵。呈層狀或多孔狀（zhuàng）的垢物容（róng）易破碎，因為噴射（shè）流的撞擊可擊中一個孔，在垢層表麵以（yǐ）下形成一個（gè）內壓而使上部垢層裂開，能夠對殘留在鐵路罐車內的汙染物以及鐵鏽等（děng）起到衝（chōng）擊、切削（xuē）的效果，清洗幹淨殘留在罐車內部的物質。並且由於其對水這一介（jiè）質的使用，大（dà）大地提升了成本的節省以及環境的保護效果。與以往的清洗工藝相比，高壓水射流有著更加明顯的優勢，不僅節省了不少的成本，並且由於清洗是密閉式的，因此，在對比蒸汽清洗時，能夠避（bì）免蒸發殘留在罐內的物質。
 
高壓水罐車清（qīng）洗工藝相比敞口蒸汽洗罐工藝的優勢在於消除了大氣汙染，罐車內殘存物料不再揮發（fā）到大氣中（zhōng），汙水還可進行回收處理，周圍環境得到改善。高壓（yā）水清洗罐車普（pǔ）通清洗一台車需要40min，特（tè）別（bié）清洗的罐車可能需要60~70min，洗罐能力明顯提高。能耗明顯降低（dī），成本得到下降。
 
石油（yóu）化工鐵（tiě）路罐車清洗方案（àn）的選擇是否適當除了影響洗車質（zhì）量和效率（lǜ），還會影（yǐng）響到清洗作業人員的安全性和對（duì）周邊環境的汙染問（wèn）題。www.91潔自主研發的石油化工鐵路罐車（chē）自動清洗係（xì）統，可以使洗（xǐ）罐工人遠離惡劣、危險的工作環境。機械（xiè）及自動化操作完成換風→抽殘液（yè）→蒸汽→清洗及真空抽（chōu）排→烘幹的流程。一個可靠的槽罐清洗係統不僅具有高品質的高壓水係統還應（yīng）具備可靠的控（kòng）製（zhì）係統，控製係統通過各係統技術參數（shù）精確調節水流的溫度、壓力、流量以達到更好的清（qīng）洗效果。所有過程隻需要少（shǎo）數（shù）操（cāo）作人員（yuán）負責罐外輔助工作、檢驗和監控。