船舶除漆除鏽選機器人除鏽優勢（shì）“高判立下”

隨著工業經濟的發展，船舶服務（wù）領（lǐng）域逐漸擴大，目前作為交通運輸、港口建設、漁（yú）業生產（chǎn）、科研勘測（cè）等（děng），毫無疑問，船（chuán）舶行業成為當（dāng）前重要的經（jīng）濟支（zhī）柱之一，但由於船舶航行的海洋（yáng）環境是非常嚴酷的腐蝕環境，這導致船體表麵不可避免的會出現鏽蝕問題，而鏽蝕腐蝕對船舶的運營壽命和航行性能（néng）產生了非常重要的影響，對此行業內對於船舶防（fáng）腐備受重視。

為了大限度地減緩船體材料（liào）的腐蝕，船舶從設計到製造（zào），采取了各（gè）種防護方法，如船體塗裝防護塗料（liào）、加犧牲陽極或電防腐以及使用耐腐蝕性較強的船體材料等（děng）。其中，塗裝防腐塗（tú）料是最廣泛、最（zuì）便捷的防護（hù）手段。

而在海洋船舶塗裝防腐施工中，船舶除鏽質量好壞直接影響了噴（pēn）漆效果。據統計結果顯示：塗裝前鋼材表麵處（chù）理的質量是影響塗層保護性能（néng）的最重要因素，占各種因素對塗（tú）層壽（shòu）命影響的49.5%；僅除去（qù）5%氧化皮和（hé）除（chú）淨所有（yǒu）氧化皮的鋼板腐蝕速度相差（chà）近10倍。

一、船舶除鏽施（shī）工方（fāng）法對比分（fèn）析

目前，對於船舶（bó）表麵的除（chú）鏽方式有手工除鏽、磨光機電動設備除鏽、噴丸(砂)除鏽、以下是對各個除鏽方式簡（jiǎn）單的對（duì）比分析：
 
①手工除鏽：效率一般在0.2～0.5 m²/h，高空作業、粉（fěn）塵汙染、難以除去氧化皮等汙物，除鏽效果不佳；
②磨光機電動設（shè）備（bèi）除鏽：效率（lǜ）一般在1～2 m²/h左右，無法去除氧化皮，表麵粗糙度較（jiào）小，表麵處理質（zhì）量不高；
③噴丸(砂)除鏽：效率在3～5 m²/h左右，具有機械程度高，除鏽質量好等優勢，磨料無法回（huí）收，粉塵汙染、噪音汙（wū）染；
④www.91潔船體除鏽機器人，采用超高壓水射（shè）流技術（shù）進行（háng）除鏽，除漆效率可達60～90 m²/h，除鏽均勻，環保、安全、成本低。

二、超高壓水除（chú）鏽機器人

www.91潔船（chuán）舶除鏽機器人，將超高（gāo）壓水除漆、真空吸附、爬壁機器人作業三者協調於一體。通過除鏽用超高壓清洗機獲得水射流除鏽能量，實現快速除漆除鏽的目的，機器人（rén）以爬壁機器人為載體（tǐ），搭載除漆除鏽清洗（xǐ）器作業，將除漆過程中產生的漆渣和鏽渣廢水回收排（pái）放，達到減少排放、回收環（huán）保的目的。符合當前的綠色造船，環保造船的理念（niàn）。
 
①自動化（huà）作業方式：手持遙控器控製機器人作業，無需人工高空作業、無需腳手架；
②環保除（chú）鏽工藝：超高壓水除鏽（xiù），利用巨大的打擊力快速清（qīng）除船體表麵鏽蝕、舊漆層、油汙等汙垢，以水為清洗介質，無腐蝕、無汙染；
③改（gǎi）善作業環境：真空抽（chōu）排係統，將除鏽過程中的廢水廢漆渣回收處理，除鏽過程中幾乎（hū）看不（bú）見（jiàn）水、避免現場廢水橫流；
④減少人工投入：一台機器人相當於6個人同時作業90小時，不僅施（shī）工（gōng）效率高，更減少了人工的投入（rù）；
⑤提（tí）高施（shī）工效率：船舶除鏽機器人除鏽效率60～90 m²/h，隨著對產（chǎn）品的（de）不斷調試及升級，除鏽效率也在不斷提（tí）升；
⑥提高施工質量：超高壓水射流噴（pēn）嘴在真空高溫狀態下除鏽（xiù），作業後表麵（miàn）水滴快速蒸發，即除即幹、不返鏽、除鏽等級可（kě）達Sa2.5；
⑦降低船舶（bó）除鏽施工門檻：設備操作簡單、自動化程度高、僅需1～2人即（jí）控製機器人完成船（chuán）舶施工（gōng）。

由以上結論得出，傳統的船舶除鏽施工方（fāng）法存在效率低、施工強度大、環境汙染（rǎn）、人工成本高、且均需要（yào）人工高空作業等弊端（duān），而（ér）對於此，超高壓水船舶除（chú）鏽機器人的脫穎而出，成為船舶修造行（háng）業除鏽施工的利器，船（chuán）舶除鏽工藝（yì）＋智能化控製技術的（de）形式，為船舶工業提供高效、環保、安全、智（zhì）能的施工方（fāng）式，成為當前船舶除鏽施工方式中一（yī）騎絕塵的（de）存（cún）在。