在航船舶清（qīng）洗都有哪些合適（shì）的清洗設備

目前，船舶清洗行業基本（běn）上分為（wéi）新造（zào）船舶清洗和在航船舶清（qīng）洗兩部分；在航船舶清洗可分為航（háng）修清洗和廠修清洗兩部分。下麵我（wǒ）們（men）主要介紹在航船舶清洗的一些清洗設備。

在航船舶（bó）航修清洗：

在航（háng）船舶航修清洗由於受停泊時間限製，一般隻對（duì）那些無法工（gōng）作和工藝參數接近或超過極限的單台設備進行突擊（jī）搶修（xiū）性質的衝洗。航修清洗的特點是時間緊（jǐn）、工期短、操作（zuò）空間（jiān）小、清洗難度係數大。為保障船舶正常航行（háng），船舶在停靠碼（mǎ）頭裝卸期間（jiān）對問題設（shè）備或管係的各類汙垢進行清洗，一（yī）般在碼（mǎ）頭或錨地進（jìn）行。

在航船舶廠修清洗：

在航船舶廠修清（qīng）洗分為船體外部清洗和機倉係統管路和設備（bèi）清洗。船體外部（bù）清洗主要是甲板、船殼塗白、清除油（yóu）漆層和船體下部（bù）各類海生物，其目的是減少船舶航行阻力和垢下腐蝕，增加新塗裝防腐漆的附著（zhe）力。廠修清洗時間一般較航修清（qīng）洗寬（kuān）鬆（sōng），工程（chéng）項目一般（bān）較多，但都會提前獲知，產前準備較充分，清（qīng）洗（xǐ）範圍涉及船舶所有係（xì）統及（jí）係統內配套的各類熱（rè）交換設備（bèi）及各類艙室。

之前，船舶除鏽清洗主要采用（yòng）的是噴丸或噴砂的方法，是利用磨料的打擊力（lì）除鏽、剝（bāo）層。其除鏽質量較好、效率較高，但是弊端也（yě）很多，會（huì）對海水和（hé）空氣造成嚴重汙染，日積月累（lèi）的銅砂還會使船塢淤積，作（zuò）業場所條件惡劣，產生的大量矽塵無法清除，除鏽工人難以避免嚴重影響健康的矽肺病和眼疾。
 
現在，普遍采用高壓水射流清洗技（jì）術（shù），可以清洗很多結構複雜的地方或（huò）不規則的表麵，不管結構怎樣，用高壓水清洗船艙（cāng）、底艙及壓載箱（xiāng）都很容易，髒物和髒（zāng）水可以很容易地被排出去，它們不（bú）會有塵埃產生到大氣中去，也（yě）不（bú）會汙染環境。采用（yòng）150～250MPa的超高壓純水射流或較低壓力（lì）下的特種（zhǒng）射（shè）流進（jìn）行除鏽作業，大大（dà）提高了水射流（liú）除鏽的適（shì）應性。

我公司有多款適合（hé）船（chuán）舶（bó）清洗的設備，船艙、貨艙、艙蓋等結構複雜或不規則（zé）的表麵（miàn）可選用高壓清洗機進行清洗和（hé）除（chú）漆除鏽。

船底海生物清洗可選用高壓水海生物清洗機器人，創新的結構（gòu）設計不需要借助於任何吊裝工具或設備，吸附於鋼結構立麵牆麵或天花板（bǎn）上，自（zì）如地爬行。通過地麵控製器遠程操控爬壁機（jī）器人，可以在船體外殼（ké）的垂（chuí）直（zhí）表麵和底部順暢地完成爬行及和轉向功能，輕鬆去除海生物。
 
對船舶外板等大麵（miàn）積除鏽可選用我公司自動除鏽爬壁機器人，將超高壓水射流除（chú）漆、真空吸附（fù）、爬壁機器人作業三者協調於一體。www.91潔除鏽機器人（rén），除鏽效率可達50-70 m²/h，不僅（jǐn）除鏽均勻還可實現“即除（chú）即幹”，操作簡單方便更加安全，可以沿著船舷邊緣無死角地進行除（chú）鏽作業，除（chú）鏽質量更是達到“白金”程度。並且可以將除鏽過程中產生的漆渣和（hé）鏽渣廢水回收排放，達到減少排放、回收環保的（de）目的。