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清潔度在（zài）產品（pǐn）加工生產中的（de）重要（yào）性

時間：2013-12-07     來源： 北京www.91潔清潔設備有限公司

我（wǒ）們有不少機械工廠，在生產中往往對清（qīng）潔度重視不夠。大部分老企業（yè）或新建工廠（chǎng），從產品設計、工藝（yì）、設備、環境等方麵都沒有把產品的清（qīng）潔度考慮進（jìn）去。建成的車間也不符合文明生產的要求。結果是環境髒，生產出來的零件也髒，再加上運輸、保管、裝配等（děng）環節不注意（yì）清潔，即（jí）使是最（zuì）合格（gé）的（de）零件，也會出（chū）現（xiàn）劣質產品。
 
鋁板帶材
 
國外一些工業先進的國家很早就製訂了（le）有關行業的清潔度標準（zhǔn）。例如美國國家宇宙航行標準：編號NAS一1638，“液壓油中允許的（de）粒（lì）子數”(每100毫升油中的個數（shù）)。標準分為00，0，1,.2……12 共有14個等級。並有計數法和重量法兩（liǎng）種測（cè）量方法。重量法也分為100，101，102 ……108共有9個等級(以每100毫升油中雜質的毫克數來計量)。但重量法100級相當（dāng）於計數法的（de）4～5級。可見（jiàn）計數法要（yào）比（bǐ）重量法（fǎ）來得精密些。美國汽車工程師（shī）協會的標準，編號為SAE一749D，也用計（jì）數法。從0，1，2……10共有（yǒu）11級。
 
國外把內燃機零部（bù）件產品的清潔度視為產品的（de）生命線，給予極高度的重視。如意大利菲（fēi）亞特公司都靈工廠的柴油機（jī）車間，一隻缸體加工過程清洗六次，一根曲軸前後也要（yào）清洗五次之多。西德的苯茨公司（sī）所（suǒ）屬工廠，其加工自動線（xiàn）上清（qīng）洗水壓為7～8kgf/cm²，水溫為65 ℃，水中並配以防鏽劑，對內燃機主要零件（jiàn），如缸蓋、缸體、曲軸等都規定了嚴格的清洗要（yào）求，采用高壓高溫、多工位高效能（néng）先進的清洗設備。缸體清洗情況，有的（de）用7～9大氣壓噴濺壓力衝洗。有的（de）采用十三（sān）個工位噴濺式清洗機（jī），分三次清洗，油道用（yòng）高（gāo）壓熱油衝洗。另（lìng）外，英國的道（dào）森（sēn）公司生產的機體，缸蓋（gài）、曲軸等專用清洗機（jī）的特點（diǎn）是多工位，並帶吹風區，不管在清洗區還（hái）是吹（chuī）風區都是準確定（dìng）位。
 
高壓水射流清洗
 
對加工孔及鑄（zhù）造孔進（jìn）行高壓清洗，壓力大都為（wéi）80psi(5.4kgf/cm²)。一（yī）般（bān）清洗機都包括衝洗、漂淨、幹燥等工序。有的清洗機可以自動（dòng）濾清洗液，自動（dòng）控製清洗和烘幹溫度。為使多工位清洗機實現標準化、通用化，目前已發展到多段組合式自動清洗機，可根據所要求工位進行組合。清洗係統中過濾（lǜ）裝置要求也在不斷（duàn）提（tí）高，清洗液（yè）的過濾（lǜ）精度近年來已提高到15～25μm之間。
 
忽視清潔度，輕者降低產品性能，重者損壞機件造成事（shì）故。例如，發動（dòng）機缸體水套內殘留型砂太多，水流不暢，致使缸套發熱，發動機馬力不足；如果缸體油道孔被垃圾堵（dǔ）塞，潤滑油不能流通，就會使軸承燒壞，曲軸退火報廢。總之（zhī），清（qīng）潔度關係到產品的性（xìng）能、壽命，甚至涉及生產安全。所以（yǐ）我們應當像公差製（zhì）度一樣，在生產過（guò）程中（zhōng）有（yǒu）一套保證清潔度的完整體係，以保證產品質（zhì）量。
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