超高壓清（qīng）洗機清（qīng）洗塗裝車間磷化（huà）管線的注意事（shì）項及清洗效果比較

汽車塗（tú）裝生產線中的（de）磷化管線中磷化渣（zhā）形成的過程相當複雜，采（cǎi）用傳統清（qīng）洗方法並不能完全清除磷化液中的磷化渣。之前我（wǒ）們介（jiè）紹了《高效塗裝（zhuāng）車間磷化管線清洗設備—DP 1500/43EM超高壓清洗機》，下麵主要介紹超（chāo）高壓（yā）清洗機清洗塗裝車間磷化管線的注意事項及清洗效果比較。

一、超高壓清洗機清洗塗（tú）裝車間磷化管線的注意事項
 
1、清洗的順序要遵循先清洗上部後清洗下部，先清洗立管後清洗橫管的清洗步驟，這樣做的好處是方便積渣的排出；

2、清洗（xǐ）磷化管線，不僅要注重管道的內部，還要注意清潔與（yǔ）其連接的設備，如泵的（de）葉輪、換熱器等。

3、使用高壓清洗機清洗完成後，管內如果還有殘存的粉碎沉渣，要使用大流量的水（shuǐ）將（jiāng）這些粉末狀沉渣衝走，從而避免其重新進入槽（cáo）液。

4、對於結晶嚴重的磷化管道，可以先使用錘子敲打管道外部，使結晶物疏鬆，再使用（yòng）高壓清洗（xǐ）機清（qīng）洗，以達到提高清理速度的目的。

5、在磷化區槽體中，應在吸水口、送水（shuǐ）口、輔槽的出口等部位安裝過濾網，避免槽液中已經形成的磷化渣或者清洗剝（bāo）落（luò）的沉渣（zhā）在係統中循環而沉積。

6、在（zài）正式生（shēng）產之前，噴淋管路的噴嘴先不要（yào）安裝，需將係統循環一段（duàn）時間後，再（zài）將（jiāng）槽液排入輔槽，清理並收集主槽底部沉渣後再安裝相關噴淋（lín）管路的噴（pēn）嘴，否則極易造（zào）成噴嘴阻塞。

二、超高壓清洗機清洗塗裝車間磷化管線的清（qīng）洗效果
 
超高壓清洗機清洗磷化管線（xiàn）時具有可以徹底清除管壁上的磷化結垢、去（qù）除結（jié）晶核、提高車身的磷化質量、增加設（shè）備的運行可靠性、延（yán）長設備的使用（yòng）壽命等特點。並且高壓水射流不添（tiān）加任何清洗劑（jì），是一種物（wù）理性清洗方法，有著無化學汙染、除（chú）垢好、不腐蝕及傷害材料表麵、操作簡單等優點。
 

項目	人工清理	化學浸（jìn）泡	高壓水清理
管道拆裝	全部拆卸	不需要	部分拆卸
除垢效果	小於40%	大於95%	大於90%
清洗費用（yòng）	3萬～4萬元	30萬元以上(不含循環機泵及管線所需（xū）費用)	8萬元
輔助機（jī）泵（bèng）	不需要	應（yīng）將需清理（lǐ）管路與機（jī）泵連接成一回路，使化學藥劑在其中循環	不需要
後（hòu）續處（chù）理	部分固體廢棄物，處理成本較（jiào）低	大量化學殘劑需二次處理，成本（běn）非常高	水和磷化渣的（de）混合物，處理成本較低
運行周期	小（xiǎo）於3個月	經濟（jì）實（shí）用性差（chà），未被采用	大於（yú）8個（gè）月

實際應用後表明，超高壓清洗機清理後磷化車身的花紋得以減少，所（suǒ）有的循環（huán）泵不會（huì）因為管路（lù）堵塞而憋壓或滲（shèn）漏，槽液變得清（qīng）澈幹淨，加熱升溫的時間縮短，設備的（de）除渣效果得到了（le）提高，所有磷化噴（pēn）嘴全部暢通，噴射壓力達到工藝規定（dìng）的標準要求。