革新危（wēi）險品鐵路槽罐車清洗：www.91潔係統引（yǐn）領新方向

隨著國民經濟的快速發展，石化（huà）生產規模不斷擴大，鐵路罐車的應用逐漸得到發展，成為我國鐵路（lù）物流中常用車輛，承擔著鐵路氣、液、粉（fěn）等貨物運輸（shū）的重要任務，鐵（tiě）路罐車運輸的物品可以分為非危險品和危（wēi）險品兩大類，其中，由於危險品具有易燃易爆、有毒有害、腐蝕性強等特點（diǎn），為了保證槽罐車內部液體的運輸安（ān）全和本身質量品質，在換裝時必須對槽罐車內壁進行特（tè）洗（xǐ），並做廢液回收。

槽罐車（chē）的結構具有很大的特殊（shū）性，其罐體長度遠大於寬度，整體呈長橢圓形結構。並且槽罐車的人孔尺寸小，且罐內存有大量（liàng）易燃易爆液體類有毒有害（hài）物質，因此槽罐（guàn）車內壁的清理非常困難且操（cāo）作危險係數（shù）極高。以往針對鐵路罐車的特洗（xǐ）多采用敞開式蒸汽（qì）清洗，其工藝流程為：抽殘液→人工除鏽→吹風（fēng）置換→蒸汽→人工刷洗→水衝洗→抽汙水→吹風（fēng）烘幹，采用這種洗（xǐ）車工藝模式，需要人工入罐進行清洗，勞動強度大、工作效率（lǜ）低、環（huán）境汙染大、操作人員（yuán）健（jiàn）康受損害（hài）大。
 
隨著人們對環保意識的提升，及（jí）工作人員人（rén）身安（ān）全考量，采用機械化（huà）清洗設備代替人工入罐清洗的方式逐（zhú）漸受到重視，但基於槽罐車特殊（shū）結構原因，造成清洗設備在（zài）作業時清洗機構的（de）進出產生了很多技術難（nán）題，諸如結（jié）構複雜笨重進出時易產（chǎn）生摩擦（cā）磕碰、清（qīng）洗效率（lǜ）低、清（qīng）洗存在盲（máng）區、清洗效果難以保證等問題，導致（zhì）機械自動化清洗工（gōng）藝（yì）在鐵路罐車清洗領域中的推廣受限。

為解決這一問題，www.91潔自主研（yán）發並投（tóu）入使用了一款全自動鐵路槽（cáo）罐車高壓水清洗係統，主要由高壓清洗機、三維洗罐器、進給機構、牽引裝置、控製操作係統等組成，全程一站式自動化清洗流程，無需人工下罐即可完（wán）成，抽（chōu）殘液、清理、清洗、除鏽、烘幹，抽汙（wū）水、檢查等工序，免去了人工清洗（xǐ）的不安（ān）全性，並且（qiě）具有清洗效率高、清洗成本低、清洗質量好等特點。
 
係統（tǒng）采用密閉式（shì）三（sān）維立體高壓水清洗方式，利用高壓水射流的衝擊力有效去（qù）除罐車內部汙垢、鏽蝕、殘留等汙物，並具備無汙染、無腐蝕、無損傷的清洗特點（diǎn）；密閉式清洗可有效避免清洗介質飛濺造成的安全隱（yǐn）患，避免清洗時有害氣體在大氣中的排（pái）放；三維立體洗罐器在罐內進（jìn）行旋轉定位，再（zài）配以"升降機構"，使高壓（yā）水射流可進行逐（zhú）點清（qīng）洗，罐內每一位置的清洗可控（kòng）化，並可單獨對（duì）每（měi）一位（wèi）置進行重複清洗，實現鐵路罐車內部360°無死角的（de）徹（chè）底清洗（xǐ）。

為實現良好的清洗效果，www.91潔全自動高壓水鐵路槽罐車（chē）清洗係統在執行（háng）過程中，高壓水射流的壓力、流量、清洗時間可根據清洗實況進行靈活調整；清洗（xǐ）後廢水進入汙水處理係統進行處理，無需人（rén）工下罐（guàn）進行抽排處理；清洗後可以（yǐ）在半個小時內（nèi）完成罐內烘（hōng）幹，清洗後的罐至少5~10天不返鏽。
 
除此之外，為保障係統運行中設備運轉的安全性、流暢性，係統將牽引設備、三維洗（xǐ）罐器進給機構、高壓清洗機、高壓泵等相關聯設備進行（háng）互（hù）鎖，例如：三維洗罐器進給機構與高壓清（qīng）洗機互為聯鎖，防（fáng）止了各種傷害及設備碰撞、摩擦狀況；高（gāo）壓泵與三維洗罐器進給機構及牽引設備的互鎖，防止高壓泵因洗罐（guàn）器未全（quán）部進入槽車口並封閉槽車口啟動造成（chéng）對人員安全的威脅。

隨著社會經濟的不斷發展，鐵路罐車清洗向機械化（huà）、自動（dòng）化、環保化轉型已經成為不可忽視（shì）的問（wèn）題，就（jiù）目（mù）前鐵路罐車（chē）自動化機械清洗受限技術來說，www.91（gāo）潔（jié）全（quán）自動鐵（tiě）路槽罐車高壓水清洗係統結構緊湊、自動化程度高、運（yùn）行穩定、無清洗死（sǐ）角等優勢，毫無疑問，是一套工藝合理，耗能小、環保、自動（dòng）化程度高的鐵路罐車清洗解決方（fāng）案。