鐵路罐車清洗技術的發展

油罐車洗刷是保證油（yóu）品儲運過程中質量不發生變化（huà）的（de）必要步（bù）驟。鐵路油罐車在卸完油（yóu）品後經過閑置及鐵路的長途運輸，油罐車內油蠟（là）及泥土等固體雜物較（jiào）多，為保證（zhèng）罐裝油品的質量，需要對油罐車進行洗刷。

鐵路罐（guàn）車清洗技術的發展（zhǎn）可以（yǐ）分為以（yǐ）下三個階段（duàn）：

一、第一階（jiē）段

20世紀七八十年代使用的是以“蒸汽噴射泵”為代表的（de）鐵路罐車（chē）清洗技術，具有能耗大（dà）、勞動強度（dù）大等缺點（diǎn）；
 
舉例說明：某車間洗槽站始建於1969年9月，由北京石油（yóu）設計院設計，北京設備安裝公（gōng）司承建安裝。是建廠初期為鐵路裝車（chē）站台相配套的鐵路油罐車洗槽站，設計為（wéi）兩股道，雙側（cè）車（chē）位（wèi），每側8個車位，共16個洗車台位，每個台（tái）位1台蒸汽（qì）噴射泵共16台，主要清洗汽油、柴油鐵路罐車。刷洗普遍還是（shì）靠人工作業，車間油品（pǐn）出（chū）廠主（zhǔ）要產品為汽油、柴油，油罐車清洗以普洗為主，無特洗車（chē）要求。由於輕質油罐車無下卸口，洗車時產生（shēng）的汙水需要從罐（guàn）車口抽出。由（yóu）於（yú）采用蒸汽噴射（shè）泵提供動力抽出罐車內汙水，導致水（shuǐ）蒸氣排入大氣，具有蒸汽用量（liàng）大、對大（dà）氣汙染嚴重、產生（shēng）大（dà）量汙水等缺（quē）點。

二、第二階段

21世紀初，由於蒸汽噴（pēn）射泵的缺陷，經（jīng）過長時間的實踐和理論分析，該車間計劃對工藝進行改造，改（gǎi）造後能耗明顯下降但勞動強度依然（rán）較大；

該車間決定采用水環式真空泵取代蒸汽噴射泵抽真空。水環式真空泵利用新鮮水冷卻，冷卻水攜帶汙油排入汙水（shuǐ）井，消耗新鮮水（shuǐ）並產生汙（wū）水。這就需要建立汙水回收（shōu）係統循環使用，以節約新鮮水。根據這一情況，設計人員決定利用兩個廢舊（jiù）的臥式熱水罐改變水環式真空泵的供（gòng）水流（liú）程（chéng），也就是利用這兩個熱水罐為真空泵（bèng）供水。應用（yòng）之後，在一年的春、秋、冬季每（měi）兩個月更換一次水，在（zài）夏季3～7天更換一次水。通過這次改造真空泵運行平穩並取得了良好的經濟效益。

三、第三階段

采用工（gōng）藝合理（lǐ）、能耗（hào）小、環保、自動化程度高的高壓水射流鐵路罐車清洗技術；
 
隨著我國對企業尤其是汙染企業的環保問題越來越重視，鐵路罐車清洗的環保問題也（yě）迫在眉睫，既環保又降低工人勞動強度的清洗技術既是國家的（de）需（xū）要也是企業發展（zhǎn）的需要。高壓水射（shè）流鐵路罐車清洗技術消除了大氣汙染。由於不使用蒸汽，罐車內殘存物料不再揮發到大氣中，洗槽站台內空氣中的刺鼻氣味消失了，周圍環境改善了。罐車中的殘存物料被高壓水衝洗下來後排放到汙水場（chǎng）處理，工人工（gōng）作環（huán）境明（míng）顯改善，影響健康的大氣汙染（rǎn）也消除了。除此以外，洗車效（xiào）率（lǜ）明顯提高，高壓水射流鐵路罐（guàn）車清洗技（jì）術一般清洗一台車需要40 min，難洗罐車為60～70 min，相比之前的清洗方法（fǎ）洗車能力可提高4～5倍。

綜上所述，我（wǒ）們可以看出（chū）高壓水射流鐵路罐（guàn）車清洗技術取代蒸汽洗罐工藝是非常（cháng）必要的，而且是（shì）可行的。並且會取得明顯的環保效（xiào）果和降低工人勞動強度的效果。