高(gāo)壓水去(qù)毛刺技術在汽車(chē)工業中的應(yīng)用
時間:2015-08-04 11:24:07作者:LeeZhou來源:www.91潔清潔設(shè)備
長期以來,毛刺問題一直(zhí)都沒有得到很好的解決。這裏主要有兩個原因,首要原因是毛刺(cì)並沒有引起(qǐ)人們足夠(gòu)的重(chóng)視,盡(jìn)管在(zài)零件加工(gōng)工藝裏采(cǎi)取了去除(chú)毛刺工序,但(dàn)從(cóng)未(wèi)要求嚴格(gé)解決毛刺(cì)問題;其次是一些精(jīng)度很高或造型很複雜的機(jī)械零件去除毛刺難度很大,比如,液壓伺服閥倒圓角半徑(jìng)達0.002mm,某些多路閥殼體有很多交叉孔(kǒng)、台(tái)肩孔、盲孔等。隨著人們對產品性能、外觀等的要求越來越高(gāo),毛刺已經成為影響產品性能的直接或(huò)潛在因素,例如,形位精度(dù)、尺(chǐ)寸精度、表麵粗糙度、液壓元件的漏油(yóu)、曲(qǔ)軸軸瓦的刮傷、齒輪傳動的噪聲、零件的裝配、裂紋的源(yuán)頭、回路短路等。由此(cǐ)可見,“毛刺雖小,危害很大”。

高(gāo)壓水射流去毛刺目前主要應用於大批量生產的零件,因為設備費用高,小批量生產采用(yòng)此法不(bú)經濟。該工藝的典型應用實例有(yǒu)汽車自動變(biàn)速器殼體、噴嘴、內燃機曲軸和鋅化油器等(děng)。例如自(zì)動變(biàn)速器殼體,其材料為鋁合金壓鑄(zhù)件,水射(shè)流去除銑(xǐ)削毛刺時,噴射壓力為300 bar,流量為200~300 L/min,噴嘴直(zhí)徑為(wéi)1.3 mm,同時加工件數多達(dá)42個,去毛刺時間僅為5 min。又如材(cái)料為S40C內燃機曲軸,去除油孔等處鑽削毛刺時(shí),噴射壓力為(wéi)150 bar,噴射量為180~200 L/min,去毛(máo)刺時間隻用30s。
通用汽車公司(sī)的迪爾科(kē)空調機部(bù)門,采用水射流對小型汽車空調機的鋁(lǚ)製壓氣機汽缸進行去毛刺。這種汽缸要求體積小(xiǎo),精(jīng)度高,但(dàn)由於在鋁製汽缸上(shàng)加工許(xǔ)多盲孔,極易產生毛刺,該公司應用水射流去毛刺工藝在兩個(gè)工位上進行汽缸去毛刺作業,每工(gōng)位能同時加工兩隻汽缸,由28隻硬質合金噴嘴噴出射流。在高(gāo)達350 bar的(de)壓力和約3 mm的間隙下射向加工表麵,整個(gè)係統實現了去毛刺(cì)的全自動化。

由此可見,高壓水射流去毛刺技術因其易於實現自動化而引起人們越來越多的重視。這種(zhǒng)技術在汽車零件去毛刺加工中應用較多,效果很好。可以預見(jiàn)高壓水射流技術在各種機械(xiè)製造業的(de)去毛刺加(jiā)工中將會得到(dào)越來越廣泛的應用(yòng)。

高(gāo)壓水射流去毛刺目前主要應用於大批量生產的零件,因為設備費用高,小批量生產采用(yòng)此法不(bú)經濟。該工藝的典型應用實例有(yǒu)汽車自動變(biàn)速器殼體、噴嘴、內燃機曲軸和鋅化油器等(děng)。例如自(zì)動變(biàn)速器殼體,其材料為鋁合金壓鑄(zhù)件,水射(shè)流去除銑(xǐ)削毛刺時,噴射壓力為300 bar,流量為200~300 L/min,噴嘴直(zhí)徑為(wéi)1.3 mm,同時加工件數多達(dá)42個,去毛刺時間僅為5 min。又如材(cái)料為S40C內燃機曲軸,去除油孔等處鑽削毛刺時(shí),噴射壓力為(wéi)150 bar,噴射量為180~200 L/min,去毛(máo)刺時間隻用30s。
通用汽車公司(sī)的迪爾科(kē)空調機部(bù)門,采用水射流對小型汽車空調機的鋁(lǚ)製壓氣機汽缸進行去毛刺。這種汽缸要求體積小(xiǎo),精(jīng)度高,但(dàn)由於在鋁製汽缸上(shàng)加工許(xǔ)多盲孔,極易產生毛刺,該公司應用水射流去毛刺工藝在兩個(gè)工位上進行汽缸去毛刺作業,每工(gōng)位能同時加工兩隻汽缸,由28隻硬質合金噴嘴噴出射流。在高(gāo)達350 bar的(de)壓力和約3 mm的間隙下射向加工表麵,整個(gè)係統實現了去毛刺(cì)的全自動化。

由此可見,高壓水射流去毛刺技術因其易於實現自動化而引起人們越來越多的重視。這種(zhǒng)技術在汽車零件去毛刺加工中應用較多,效果很好。可以預見(jiàn)高壓水射流技術在各種機械(xiè)製造業的(de)去毛刺加(jiā)工中將會得到(dào)越來越廣泛的應用(yòng)。
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