船用板式冷卻器的清洗（xǐ）方法（fǎ）有哪些？

隨著（zhe）我國海上運輸的高速發展，船舶使用量（liàng）越來越多，為保障（zhàng）船舶正常的運行，需要對船舶進行定期的（de）維護，船舶換熱設備的清洗是修船單位必有的工作內容（róng），船用板式換熱器（板式冷卻器）是常用於船舶動力裝置的中（zhōng）央冷（lěng）卻係統的中央冷卻（què）器，具有傳（chuán）熱係數高（一般為管殼式（shì）冷卻器的3~5倍）、結構緊湊，占（zhàn）地小、對數平（píng）均（jun1）溫（wēn）差大、相同體積下換（huàn）熱麵積大、造價低、管理方便、使用壽命長等優點。

板式冷（lěng）卻器運行一段時（shí）間後，換熱麵（miàn）上會積起水垢、油垢、鏽垢等垢（gòu）層和汙泥，水垢是指水受熱後溶解（jiě）度降低析出的碳酸鹽、磷酸（suān）鹽、矽（guī）酸鹽等；油垢以粘質油為（wéi）主，混雜固體顆粒、疏油性（xìng）水溶液等而形成的粘稠狀富油沉澱或絮凝狀乳化油泥；鏽垢是指流體腐（fǔ）蝕換熱麵的產物。
 
這些汙垢的產生（shēng）會使得板式冷卻器的導熱係數（shù）降低、附加熱（rè）阻（zǔ），降低冷卻器換熱效果，換熱板間的積垢或附著物過多，流動阻力增加，還會升高板式冷卻器工作壓力，損壞冷卻器密封，減少換熱板使用壽命（mìng），增大冷卻水泵耗能，所以需要對船用板（bǎn）式冷卻（què）器進行定時清（qīng）洗（xǐ），目前清洗板式冷卻器的方式有化（huà）學清洗、人工機械（xiè）清（qīng）洗、高壓水清（qīng）洗三種方式。

1、化學清洗

化學（xué）清洗是利用清洗劑的化學反（fǎn）應溶（róng）解（jiě）或輸送汙垢，達到最終除去的目的，其優勢是無需對換熱器進行拆卸，一定程度上降低了勞動力，缺點是需要根據所（suǒ）除（chú）汙垢的類（lèi）型，配兌相（xiàng）應的化學清洗劑，因清洗劑（jì）具（jù）有腐蝕（shí）性，進行清洗時如操作不當易腐蝕換熱板，化學清（qīng）洗完成後廢液需（xū）要進一步處理，否則會（huì）造環境汙染，這一下現象也進一步增加了清洗（xǐ）成本（běn）。

2、人工機械清洗

人工機械清洗是人工利用鏟、刷（shuā）、磨等機械方法逐片除掉換熱麵上的垢層與附著（zhe）物，采用這種清洗（xǐ）方式，不（bú）僅費時費力、清洗不徹（chè）底，更（gèng）有刮傷換熱板表麵鈍化層的風險，現在一般不使用這種（zhǒng）方式。

3、高壓水清洗

高壓（yā）水清洗是將普通的水通過高壓（yā）泵增壓到數（shù）十乃至數百兆帕，通過特殊的噴嘴噴出形成高（gāo）速水射流，這種水射流（liú）具有很高的衝擊（jī）和剝削（xuē）能力，能夠將換熱麵上的水垢、油汙、鏽垢進行（háng）清除。其以水做為清洗介（jiè）質，且無需添加化學藥劑，還比人工清洗快，具備清洗質量好、無汙（wū）染、無腐蝕、成本低的清洗優勢。
 
高壓清洗機是以高壓水射流技術為（wéi）基礎而衍生（shēng）的清洗設備，主（zhǔ）要由高（gāo）壓泵、調壓閥、安全閥、過濾器、高壓噴槍、高壓噴嘴等設備組成，它能將汙垢剝離（lí），衝走，達到清洗物體表麵的目的（de），已被廣泛應用在（zài）各個工業（yè）領域的清洗作業中，船用板式冷卻器清洗也不列外。在采用高壓清洗機對船用板式冷卻器進行清洗時，應注意其使用壓力範（fàn）圍，一般為（wéi）20~50Mpa，也有采用更高壓50~70Mpa，壓力低了可（kě）能達不到清洗（xǐ）效果，壓力過高（gāo）可能導致冷卻器（qì）設備（bèi）部件變形。
 
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