超高壓清（qīng）洗機在船體外殼垢層清洗中的應用

采用超高壓清（qīng）洗機除漆除鏽，是近年來國際上（shàng）發展起來的一門高新技術（shù），屬於超高（gāo）壓水射流清洗（xǐ）的一種，利用超高壓（yā）水射流技（jì）術對船體外殼進行（háng）清洗是一種高效高（gāo）質量的（de）快捷手段。艦船經過常年的航行後，在其吃水線以下的船體外殼上會形成一層厚厚的垢層（céng），這些垢層由（yóu）藻類、貝類附著物等構（gòu）成，緊密而且堅硬。同時也不（bú）可避免地會產生大麵積鏽蝕的情況。因此，對艦（jiàn）船（chuán）進行大（dà）修時，一般都要求將船（chuán）體上的（de）垢層、鐵鏽及舊的塗層去除，經過修補後再塗上新的油漆，這樣才能保（bǎo）證艦船的正常航（háng）行及延長其使用壽命。
 
目前，我國對船體外殼上塗層、垢（gòu）層的清除，多采用手執錘子、鏟子（zǐ）進行敲打和（hé）鏟刮，這種方式具有維修工期（qī）長（zhǎng），勞動強度大等缺點。而利用超高壓清洗機對船體外殼（ké）垢層進行清洗作業，在國外船舶維修行業已經在廣泛推廣（guǎng）和采用。近幾年來（lái），隨（suí）著我國超高壓水射流技術的發展（zhǎn），該項技術也已逐步應用於地方修船行業。

采用超高壓清洗機在船體外殼垢層（céng）清洗主要是在船廠或船（chuán）塢中進行，除漆（qī）除鏽的對象主要是船體的兩側船舷（xián），生鏽材質屬於鋼質材料，其生鏽表麵（miàn）實質上是原始塗裝（zhuāng）層殘餘（yú）、新生的（de）暴露鋼質（zhì）表麵鏽層、以及海水強鹽腐蝕物混合而（ér）成，成分十分複雜，在除鏽除鏽機理研究方麵，將這（zhè）種複雜的混合物（wù）質統一視為鏽。超高壓清洗機除鏽的機理是將普通自來水通過超高壓泵加壓到數千大氣壓力，然（rán）後通過特殊的噴嘴，以極高的速度(200～500m/s)噴出（chū）一股能量高度集中的水流，這一股（gǔ）一股的小水流如同小子彈一樣具有巨大的打擊能量，它能夠（gòu）進行鑄件清砂、金屬除鏽甚至鋼板切割，除去表麵的鹽、堿、垢等物。
 
利用超高壓水射流的強大衝擊力、衝蝕力和剝離能力，能（néng）快（kuài）速地將結垢、鐵鏽和油漆等去除幹淨，為後續的修補焊接工作（zuò）打（dǎ）下良（liáng）好的基礎。超高壓水射流技術是一種符（fú）合當（dāng）今可持續發展潮流的綠色加工技術（shù）。它是近20年來迅速發展起來的一門（mén）新技術，其應用十分廣泛，越來越被人們所重視（shì），今（jīn）後正向高效（xiào）、多功能、智能化、高精度化、環保化方向發展。