浅析水泥（ní）混凝土路面（miàn）病害及养护维修
时间：2016-08-17 16:18:29作者：LeeZhou来源：www.91洁清洁设（shè）备
水（shuǐ）泥路面具（jù）有强度（dù）高、经久（jiǔ）耐用、养护费用（yòng）低等优点。但由于原有设计理论不完善（shàn）、施工经验不足及养护的不重视，使很多水泥混凝土路（lù）面出现了病害，严重影响了公路的使用质量。本文（wén）主要介绍水泥混（hún）凝土路面病害及（jí）养护维修的知识。
一、水泥混凝（níng）土路（lù）面的主要病害
水泥（ní）混凝土路（lù）面的（de）主要病害可分为路面裂缝、板块变（biàn）形、接缝病害和其他病害四大类（lèi）型。
1、路面裂缝有龟裂、线性裂缝、破碎裂缝三（sān）种。
2、路（lù）面变（biàn）形，主要是指将错台与板块拱起两种现象。
3、接缝病害（hài）主要包括接缝破碎与填缝料（liào）散失两种现（xiàn）象。
4、其他病害主要（yào）包括露石、蜂窝，黑白路面接头处砌块沉陷，路框（kuàng）差等。
二、路面常用修复方法
如何修复被损毁的水泥路面，取决于路况、损毁原因、交通量、经费以（yǐ）及设计者对路面各方面（miàn）的综合考虑。最常用（yòng）的修复（fù）方法有以下几种：
1、混凝土路面修复
此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。原路面的整体结构应（yīng）基本完（wán）好，但有局部（bù）路面（miàn）板（bǎn）裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。
2、砸裂和固定
此方法用于在旧水（shuǐ）泥混凝土路面上加（jiā）铺一层（céng）沥（lì）青混凝（níng）土（tǔ）面层。其步骤是先将水泥路面板横（héng）向等距离砸裂并压实（shí），然后加铺（pù）沥（lì）青路面。砸（zá）裂和固定法的（de）目的是避免或减少沥青（qīng）路面的（de）反射裂缝。
3、混凝土破碎
此方法将旧（jiù）水（shuǐ）泥混凝土路面板击碎成一定尺（chǐ）寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水（shuǐ）泥块基层。在此基层上加铺水泥或沥青混凝土面（miàn）层。此方法（fǎ）可根（gēn）除沥青混凝（níng）土（tǔ）面层的反射裂缝。
4、锯缝和填缝
此方法先在旧水泥混（hún）凝土面层（céng）上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝（féng）处将沥（lì）青面层锯缝并填缝。这是为了将（jiāng）反射裂缝固定在锯缝下面。由于锯缝已被填充，可防止水分沿缝进入路（lù）面结构引起路面受损。
三、水力混凝土（tǔ）破碎在路面修复中的优势
在水泥混凝土路面修复过程中，对旧病害路面的（de）拆除和破（pò）碎可采用高（gāo）压水射流混凝（níng）土破碎技术。该（gāi）技术有传统破（pò）碎方法无法（fǎ）比拟的优势，具有较（jiào）强（qiáng）的适用性与较大的可行性（xìng）。
1、修复速（sù）度快
高压水射流破（pò）碎技（jì）术以普通自来水为工作介质，不会因为更换机械（xiè）零件而损失作业（yè）时间，并且喷嘴可以多角度作业，提高了工作效率，路面快速修复后可以尽早投入使用。
2、施工安全可靠（kào）
施工（gōng）员远距离地采用电脑操控设备，破碎全过程均在（zài）程序自（zì）动化的状态下进行，施工更为安全可靠，特别适用于不良环（huán）境。
3、环境污（wū）染小
施工过程中，无灰尘污染、噪声较小；施工结束后，混（hún）凝土废料和废水可以用真空吸尘器吸走，作业面干（gàn）净整洁，顺应了我国提倡的“建设资源（yuán）节约型、环境友好型社会”的要求。
4、作业范围精准
可通过设定水射流压力值及水量大（dà）小，可以精（jīng）准定（dìng）位破碎范围和深度，使得作用于（yú）混凝土表面的切口微小而整（zhěng）齐，在一（yī）定程度上减少了破碎废料的数量，提高旧（jiù）路面（miàn）的利用率。
5、原有结构不受损害
高压水射流破碎局部病害区域时作业过程（chéng）无振动，不（bú）会（huì）使（shǐ）周围的混凝土结构产生任何裂纹，降低二次损坏的风（fēng）险；钢筋不会弯曲或断裂，还达到了除锈的效果（guǒ）。
6、粘结力强
破（pò）碎后的混凝土界面呈坚（jiān）硬不均匀的整齐麻面，原有（yǒu）结构与新混凝土的接触面积更大、粘结（jié）力（lì）更强，不需要（yào）处理就可以直接铺筑新的水泥混凝土，为公路一（yī）体化施工提供（gòng）有利条件。
一、水泥混凝（níng）土路（lù）面的主要病害
水泥（ní）混凝土路（lù）面的（de）主要病害可分为路面裂缝、板块变（biàn）形、接缝病害和其他病害四大类（lèi）型。
1、路面裂缝有龟裂、线性裂缝、破碎裂缝三（sān）种。
2、路（lù）面变（biàn）形，主要是指将错台与板块拱起两种现象。
3、接缝病害（hài）主要包括接缝破碎与填缝料（liào）散失两种现（xiàn）象。
4、其他病害主要（yào）包括露石、蜂窝，黑白路面接头处砌块沉陷，路框（kuàng）差等。
二、路面常用修复方法
如何修复被损毁的水泥路面，取决于路况、损毁原因、交通量、经费以（yǐ）及设计者对路面各方面（miàn）的综合考虑。最常用（yòng）的修复（fù）方法有以下几种：
1、混凝土路面修复
此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。原路面的整体结构应（yīng）基本完（wán）好，但有局部（bù）路面（miàn）板（bǎn）裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。
2、砸裂和固定
此方法用于在旧水（shuǐ）泥混凝土路面上加（jiā）铺一层（céng）沥（lì）青混凝（níng）土（tǔ）面层。其步骤是先将水泥路面板横（héng）向等距离砸裂并压实（shí），然后加铺（pù）沥（lì）青路面。砸（zá）裂和固定法的（de）目的是避免或减少沥青（qīng）路面的（de）反射裂缝。
3、混凝土破碎
此方法将旧（jiù）水（shuǐ）泥混凝土路面板击碎成一定尺（chǐ）寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水（shuǐ）泥块基层。在此基层上加铺水泥或沥青混凝土面（miàn）层。此方法（fǎ）可根（gēn）除沥青混凝（níng）土（tǔ）面层的反射裂缝。
4、锯缝和填缝
此方法先在旧水泥混（hún）凝土面层（céng）上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝（féng）处将沥（lì）青面层锯缝并填缝。这是为了将（jiāng）反射裂缝固定在锯缝下面。由于锯缝已被填充，可防止水分沿缝进入路（lù）面结构引起路面受损。
三、水力混凝土（tǔ）破碎在路面修复中的优势
在水泥混凝土路面修复过程中，对旧病害路面的（de）拆除和破（pò）碎可采用高（gāo）压水射流混凝（níng）土破碎技术。该（gāi）技术有传统破（pò）碎方法无法（fǎ）比拟的优势，具有较（jiào）强（qiáng）的适用性与较大的可行性（xìng）。
1、修复速（sù）度快
高压水射流破（pò）碎技（jì）术以普通自来水为工作介质，不会因为更换机械（xiè）零件而损失作业（yè）时间，并且喷嘴可以多角度作业，提高了工作效率，路面快速修复后可以尽早投入使用。
2、施工安全可靠（kào）
施工（gōng）员远距离地采用电脑操控设备，破碎全过程均在（zài）程序自（zì）动化的状态下进行，施工更为安全可靠，特别适用于不良环（huán）境。
3、环境污（wū）染小
施工过程中，无灰尘污染、噪声较小；施工结束后，混（hún）凝土废料和废水可以用真空吸尘器吸走，作业面干（gàn）净整洁，顺应了我国提倡的“建设资源（yuán）节约型、环境友好型社会”的要求。
4、作业范围精准
可通过设定水射流压力值及水量大（dà）小，可以精（jīng）准定（dìng）位破碎范围和深度，使得作用于（yú）混凝土表面的切口微小而整（zhěng）齐，在一（yī）定程度上减少了破碎废料的数量，提高旧（jiù）路面（miàn）的利用率。
5、原有结构不受损害
高压水射流破碎局部病害区域时作业过程（chéng）无振动，不（bú）会（huì）使（shǐ）周围的混凝土结构产生任何裂纹，降低二次损坏的风（fēng）险；钢筋不会弯曲或断裂，还达到了除锈的效果（guǒ）。
6、粘结力强
破（pò）碎后的混凝土界面呈坚（jiān）硬不均匀的整齐麻面，原有（yǒu）结构与新混凝土的接触面积更大、粘结（jié）力（lì）更强，不需要（yào）处理就可以直接铺筑新的水泥混凝土，为公路一（yī）体化施工提供（gòng）有利条件。
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