鐵路貨（huò）車車廂表麵除漆除鏽方法及設備推薦

鐵路交通（tōng）是我國重要的貨運（yùn）交通係統之（zhī）一，為保障鐵路貨車運行安全，貨車在一定時間內均需要進行廠修，廠修時為保障良好的塗裝（zhuāng）效果，塗裝施工前需要對貨車車廂表（biǎo）麵進行除鏽，去（qù）除鏽蝕、氧化皮、舊（jiù）漆層及油汙等汙垢，由於車廂表麵附兩層以上油漆，漆層厚、硬度高、附著力強等（děng）特性，因此車廂表麵（miàn）的除漆鏽作業一直（zhí）是鐵路貨車廠修時的一道難題。

目前，對於鐵路貨車的除鏽方法主要是以手工除鏽、拋丸/噴砂除鏽、化學除鏽、超高壓（yā）水射流除鏽4種形式：
 
1、手工除鏽

使用工具有（yǒu）榔頭、鏟刀、刮刀絲刷等勞（láo）動強度大，粉塵等汙染重，作業（yè）環境惡劣（liè）、效率低、氧化皮等難（nán）除、達不到規（guī）定的清（qīng）潔度和粗糙度。

2、拋丸（wán）/噴砂除鏽

多為開放式幹拋丸/噴砂除鏽，除鏽過程中會產生大量的粉塵、環境汙染較重（chóng），職工職業防護要求高，且丸料及磨料處理麻煩，導致除鏽成本增加。

3、化學除（chú）鏽

采用傳統的化學方式除鏽，操作專業性較高，化（huà）學清洗後需要大量（liàng）的水進行衝洗，水資源浪費嚴重，且（qiě）清洗後的（de）廢水需（xū）要特殊處理，才（cái）能排放否則造成嚴重的汙染，操作不慎會對車體造（zào）成腐蝕。

4、超高壓水除鏽

高壓水射流的（de）衝擊作用和水撬（qiào）作用（yòng），破壞（huài）鏽（xiù）蝕和塗層附著力，具有成本低、速度快、清淨率高、不損壞被清洗（xǐ）物、應用範圍廣、不汙染環境等優點。

超高壓水射流技術主要原理是利用高速水流的動能來衝擊（jī）物體表麵塗覆物（wù），達到剝（bāo）離和去除的效果。它通過超高（gāo）壓發生（shēng）器，對水流施（shī）加100～300 Mpa的壓力，再通（tōng）過噴嘴射出（chū），噴射可由油壓（yā）或氣動（dòng）方（fāng）式驅動（dòng），產生強度各異的超高壓（yā）水射流（liú）作用（yòng）在被清洗表麵，從而使垢物脫落，最終實現清洗目的。

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