李毅光（guāng）董事长受邀参加海洋防腐防污技术论坛并作出重要发言

2019年（nián）9月（yuè）5日由（yóu）中国海（hǎi）洋装备网、防腐蚀专业委员（yuán）会主办的“2019第七届（jiè）海洋（yáng）防腐防污技术及新材料高峰论坛”在山东青岛举行。

绿色科技创（chuàng）新在推进（jìn）环保发展，不断加强国内外合作、交流，为确保人类、资源、环境、安全免受或少受腐（fǔ）蚀带来的（de）危害做出贡献，低VOC排放、水性涂（tú）料技术（shù）、天然产物防污剂、低（dī）表面处（chù）理涂料技（jì）术等绿（lǜ）色环保（bǎo）科技，都将带动整（zhěng）个海洋防腐（fǔ）与防污产业朝着可持续发展方向迈（mài）进。2019第七届海洋防腐防污技术及新（xīn）材料高峰论（lùn）坛以“绿（lǜ）色防腐、科技防腐，开创绿色海洋时代”为主题，以专家座谈、互（hù）动交流、产品展（zhǎn）示形式，为大家提供合作洽谈、技术、产品深入交流的一站式平台。
 
在当下，船体和船舶构件进（jìn）行防（fáng）腐除锈和清除船舶污底是修船企业一项十（shí）分重要的工作，www.91洁公司历经数年研发（fā），已给出了可靠的解决方案，具体如下（xià）：

一（yī）、船体防腐除锈

多年来，我国修船企业一直采用气动磨（mó）料喷射除锈方法，即喷砂除锈。这一方（fāng）法是借（jiè）助（zhù）压缩（suō）空气动力将磨料喷射到工件表面，借助磨料的冲击力（lì）和摩（mó）擦力把表面的杂质、杂色及氧化层清除（chú）掉，同时可使表面粗化，使表面残余应力并提高硬度。但是，喷砂除锈法的缺（quē）陷在于操作过程中扬起的灰尘会造（zào）成大气污染，同时（shí）对作业者身体也会有一（yī）定损（sǔn）害。正是鉴于这一缺陷，西方（fāng）许多国家早已出台法律，明令禁止采（cǎi）用喷砂除锈法（fǎ）进行作业。

www.91洁船体除漆爬（pá）壁（bì）机器人可以帮助船舶进行预（yù）除锈、祛疤、除漆处理，用以（yǐ）保（bǎo）护船（chuán）舶壳体壁面，延长船舶的使用寿命。我公司船体除漆除锈自动爬壁机器人系统是将超高压水射流除锈、真空系统吸附排渣、爬（pá）壁机器人作业三者协调于一体（tǐ）。通过超高压清（qīng）洗机获（huò）得水射流除（chú）漆除（chú）锈能量，以爬壁机器人为载（zǎi）体，搭载真空除锈清洗器，将除锈过程中（zhōng）产生（shēng）的锈渣和废水回收排放，达到减少排放、回收环保的目的。遥控操（cāo）作既保证了作业过程安全，又降低了劳动强（qiáng）度，还提高了清洗效率，一举（jǔ）三得，为治理船舶除漆（qī）除锈的环（huán）保问题提供（gòng）了解决方案。

二、船舶清洗技术

大型船舶在经过长（zhǎng）年的航行后，在（zài）其吃水线以下的船体外壳上会形成一层厚（hòu）厚的垢层。这些垢层由（yóu）藻类（lèi）、贝类附着物构成，紧密而且坚硬。另一方（fāng）面（miàn），船舶在（zài）运行多年后，不（bú）可避免地会产生大（dà）面积锈（xiù）蚀的情况。因此，在大型船舶进行（háng）大（dà）修时，一般都要求将船（chuán）体上的涂层、结垢和（hé）旧的油漆以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其（qí）使用寿命。目前，船体外壳（ké）上涂层、垢层的清除，大（dà）多数还在采（cǎi）用工人手持锤子铲子进（jìn）行敲打和刮铲（chǎn），因垢层坚硬致（zhì）密且面积大，导致维修工（gōng）期长，工人劳动强度大。

空化射流清洗技术，是将空化作用引入水射流清洗（xǐ）技术中而形成的新型水下设施清洗技术，即人为地使水（shuǐ）射流束中（zhōng）产生高（gāo）密度空化泡，利用大量的空化泡在物体表面局部微小区域溃灭产生的强大微射流冲击力而达到清洗设施的坚硬污垢和附着海生（shēng）物的目的。DPS280-74DS-sea空化射流清洗（xǐ）机（jī）北京www.91洁清洁（jié）设备有限公司是自主研发的新产品，是目前（qián）国际上先进的水下（xià）海生物清洗设备，能够全面应对海洋清（qīng）洗工程。

李毅光（guāng）董事长携此（cǐ）两项技术亮相本（běn）届海洋（yáng）防腐防污技术（shù）论坛，给船舶防腐除锈和清洗开启了新的（de）篇章，为我（wǒ）国海洋防（fáng）腐防（fáng）污技术做出（chū）了重大贡献。