革新危險品鐵路槽罐車清洗（xǐ）：www.91潔係統引領新方向

隨著國民經濟的快（kuài）速發展，石化生產規模不斷擴大，鐵路罐車的應用（yòng）逐漸得到發展，成為我國鐵路物流中常用車輛，承擔著鐵路氣、液、粉等貨物運輸的重要任務，鐵路罐車運輸的物（wù）品可以分為（wéi）非危險品和危險品兩（liǎng）大類，其中（zhōng），由於危險品具有易燃易爆、有毒（dú）有害、腐蝕性強等特點，為了保證槽罐車（chē）內部液體的運輸安全（quán）和本身質（zhì）量品質，在換裝時必須對槽罐（guàn）車內壁進行特洗（xǐ），並做廢液回（huí）收。

槽罐車的結構具有很大的特殊性，其罐體長度（dù）遠（yuǎn）大（dà）於寬度，整體呈長橢圓（yuán）形結構。並且槽罐車的人孔尺寸小，且（qiě）罐（guàn）內存有大（dà）量（liàng）易燃易爆液體類有毒有害物質，因（yīn）此槽罐車（chē）內壁的清理非常困難（nán）且操作危險係數極高。以（yǐ）往針對鐵路罐車的特洗多采用敞開式蒸汽清洗，其工藝流程（chéng）為：抽殘液→人工除鏽→吹風置（zhì）換→蒸汽→人工（gōng）刷洗→水衝洗→抽汙水→吹風烘幹，采用這種洗車工藝模式，需要人工入罐進行（háng）清洗，勞動強度大、工（gōng）作效率低、環境汙染大、操作人員健康受損害大。
 
隨著（zhe）人們對環保意識（shí）的提升，及工作人員人身安全考量，采用機械化清洗設備代替人工入（rù）罐清洗的方式逐漸受（shòu）到重（chóng）視（shì），但基於槽罐（guàn）車特殊結構原因，造成清洗設備在作業時清（qīng）洗機構的進出產生（shēng）了很多技術難題，諸如結構複雜笨重進出時易產生摩擦磕碰、清洗效率低、清洗存在盲區、清洗效果難以保證等問（wèn）題，導致機械自動化清洗工藝（yì）在鐵路罐車清洗領域中的推廣受限。

為解決這一問題，www.91（gāo）潔自主研發並投入使用了一款全自動鐵路槽罐車高壓水（shuǐ）清洗係統，主要由高壓清洗（xǐ）機、三維洗罐器、進給機構、牽引裝（zhuāng）置（zhì）、控製操（cāo）作係統等組成，全（quán）程一站式自動化清洗流程，無需人工下罐即可完成，抽殘液、清理、清洗、除鏽、烘幹，抽汙水、檢查等工序，免去了人工清洗的不安全（quán）性，並且具有清洗效率高、清洗成本低、清洗質量好等特點。
 
係統采用密閉（bì）式三維立體高壓水清洗方式（shì），利（lì）用高壓（yā）水射流的衝擊力有效去除罐車內部汙垢（gòu）、鏽蝕、殘（cán）留等汙物，並具備無（wú）汙染、無腐蝕、無損傷的清洗特點；密閉式清洗可有效避免清洗介質飛濺造成（chéng）的安全（quán）隱患，避免清洗時有害氣體在大氣中的排放；三維立體（tǐ）洗罐器在罐內進行旋轉定位，再配以"升降機構（gòu）"，使高壓水射流可進行逐點清洗，罐內每（měi）一位置的清洗可（kě）控化，並可單獨對每（měi）一位置進行重複清（qīng）洗，實現鐵路罐車（chē）內部360°無死角的徹底（dǐ）清洗。

為實現良（liáng）好的（de）清（qīng）洗效果，www.91潔全自動（dòng）高壓水鐵路槽罐車清洗係統在執行過程中，高壓水射流的壓（yā）力、流量、清洗時間可根據清洗實（shí）況（kuàng）進行（háng）靈活調整；清洗後廢（fèi）水進入汙水處理係統進（jìn）行處理，無需（xū）人工下（xià）罐進行（háng）抽（chōu）排處理；清洗後可以在半個小時內（nèi）完成罐內烘幹，清洗後的罐至少5~10天不返鏽。
 
除此之外（wài），為（wéi）保障係統運行中設備運轉的安全性、流暢（chàng）性，係統將牽引設備（bèi）、三維洗罐器進（jìn）給機構、高壓清洗機、高壓（yā）泵等（děng）相（xiàng）關聯設備進行互鎖，例如：三維洗罐器進給機構與高壓（yā）清洗機互為聯鎖，防止了各種傷害及設備碰撞（zhuàng）、摩擦狀況；高壓泵與三維洗（xǐ）罐器進給機構（gòu）及牽引設備的互鎖，防止高壓泵因洗罐器未全部進（jìn）入槽車口並封閉（bì）槽車口啟動造成對人員安（ān）全的威脅。

隨（suí）著社會經濟的不斷發展，鐵路罐車清洗向機械化、自動化、環保化轉型已經成為不可忽視的問題，就目前鐵路罐（guàn）車自（zì）動化機械清洗（xǐ）受限（xiàn）技（jì）術（shù）來說，www.91潔全自動鐵路槽罐車高壓水清洗係統結構緊湊（còu）、自動化程度（dù）高、運行穩定、無清洗死角等優勢，毫無疑問，是一套工（gōng）藝合理，耗能小、環保、自動化程度高（gāo）的鐵（tiě）路罐車清洗解決方（fāng）案。