高效环（huán）保列车轮对除漆除锈设备——www.91洁2750bar超高压清洗机
时间：2022-11-15 17:55:00作者：LeeZhou来源：www.91洁清（qīng）洁设备
轮对是轨道交通车辆（liàng）不可缺少（shǎo）的（de）一种配件，也是关系列车行驶（shǐ）安全的关键（jiàn）控制点之一（yī），如（rú）果轮对出现质量问题，则会造成（chéng）列车掉线、出轨或颠覆等重（chóng）大恶性安全事故，后果不堪设想（xiǎng）。所以，在轮对运行一段时间后必须对其进行检（jiǎn）修。在对轮对检修作业中，探伤（shāng）是发现轮对缺陷（xiàn）的关键工序之一，而想要（yào）保持探伤作业的准确性，对轮对整（zhěng）体进行除漆除锈（xiù）是（shì）必（bì）不可少的关键步骤。
以往针（zhēn）对轮对的除漆除锈，大多采用的方法是通过机（jī）械（xiè）刮擦、化学溶（róng）剂等进行处理，机械刮擦是指使用高速（sù）旋转的（de）钢丝刷或打磨片直接（jiē）清除（chú）表面涂层与锈蚀，除锈效果不佳常（cháng）需要人员（yuán）返工，且容易对轮对轮轴表面造成物理损伤；化（huà）学溶剂清洗不仅需要（yào）大量的化学溶剂，成本较高，且气味（wèi）较大，会对施工人员（yuán）的健康造成威胁，清洗后的废水需要特（tè）殊处理，稍有不慎（shèn）会对轮对表面造成腐蚀。由此来看，机械刮擦、化学溶剂的清洗方式，虽然可以达到轮对剥离涂（tú）层的目的，但是普遍存在（zài）效率低、污染环境，成本高、作业人员劳动强度大等缺点，还可能会对轮对表面造成损伤，以至于对下一步探伤造成影响。
基于上（shàng）述原因，业内（nèi）急需寻找一种更好（hǎo）的方法来清洗列车轮对（duì），这对列车（chē）轮对的检修质量具有非常迫切的需要和现实（shí）意义，而超高压清洗机完全可（kě）以满足这（zhè）些要求。超高压清洗机清洗一般是指压力值在1000bar及以上的高压清洗机（jī），可用于清洗普（pǔ）通高压清洗机难以达到清洗效果（guǒ）或无法（fǎ）清除的顽固污垢、氧化层、锈蚀、旧漆层等（děng）物质，面对同时满足轮对涂层的剥离、表面污垢、锈蚀清洗，一般选择的（de）压（yā）力（lì）值在2200~2800bar之间。
利用超高压清洗机清理列车轮对是利用超高压水（shuǐ）射（shè）流（liú）巨大的冲击（jī）力，冲击被清洗物体，能够快速把轮对表面污（wū）垢（gòu）、旧漆层、锈蚀进行剥离、清除，从而达到除锈清洗的目（mù）的。因其是以水为清洗介质（zhì），具有无污染、无腐蚀、无损伤的优势，使用超高压清洗机清洗列车轮对具（jù）有清洗质量好（hǎo）、清洗成（chéng）本低、效率高（gāo）、对（duì）环（huán）境没有（yǒu）污染等优点。
www.91洁 DJ 2750/25DT 柴油进口超（chāo）高压清洗机，主要用于高铁动车轮对（duì）除漆、船体除漆除（chú）锈等领域，设备压力值为2750bar，工作流量25l/min，清洗时设备压力可（kě）调，设有缺（quē）水安全保护，柱塞为高强度合金不锈钢（gāng）氮化热处理制成，能承（chéng）受超过40000PSI（2800bar）的连续工作压力；设备（bèi）整体采用球墨铸铁电源机架（jià），动力端动力（lì）结（jié）构框架为铁合（hé）金加强筋围护（hù）。
www.91洁 DJ 2750/25DT 柴油进口超（chāo）高（gāo）压清洗机核心部件高压泵、调压阀、溢流阀、安全阀均采用欧美（měi）进口，在国（guó）内（nèi）率先采用进口高压泵制造超高（gāo）压（yā）清洗机，设备整体操作简单、结垢紧凑、运行可（kě）靠、坚固耐（nài）用，应用广泛等特点，可（kě）满（mǎn）足不同领域的高端清（qīng）洗需求，由于核心（xīn）部件均（jun1）为进口，并免（miǎn）除了国外超（chāo）高压清（qīng）洗机整机进口的（de）高进口税，质量得到保证的同时，价格也更（gèng）具优势。
以往针（zhēn）对轮对的除漆除锈，大多采用的方法是通过机（jī）械（xiè）刮擦、化学溶（róng）剂等进行处理，机械刮擦是指使用高速（sù）旋转的（de）钢丝刷或打磨片直接（jiē）清除（chú）表面涂层与锈蚀，除锈效果不佳常（cháng）需要人员（yuán）返工，且容易对轮对轮轴表面造成物理损伤；化（huà）学溶剂清洗不仅需要（yào）大量的化学溶剂，成本较高，且气味（wèi）较大，会对施工人员（yuán）的健康造成威胁，清洗后的废水需要特（tè）殊处理，稍有不慎（shèn）会对轮对表面造成腐蚀。由此来看，机械刮擦、化学溶剂的清洗方式，虽然可以达到轮对剥离涂（tú）层的目的，但是普遍存在（zài）效率低、污染环境，成本高、作业人员劳动强度大等缺点，还可能会对轮对表面造成损伤，以至于对下一步探伤造成影响。
基于上（shàng）述原因，业内（nèi）急需寻找一种更好（hǎo）的方法来清洗列车轮对（duì），这对列车（chē）轮对的检修质量具有非常迫切的需要和现实（shí）意义，而超高压清洗机完全可（kě）以满足这（zhè）些要求。超高压清洗机清洗一般是指压力值在1000bar及以上的高压清洗机（jī），可用于清洗普（pǔ）通高压清洗机难以达到清洗效果（guǒ）或无法（fǎ）清除的顽固污垢、氧化层、锈蚀、旧漆层等（děng）物质，面对同时满足轮对涂层的剥离、表面污垢、锈蚀清洗，一般选择的（de）压（yā）力（lì）值在2200~2800bar之间。
利用超高压清洗机清理列车轮对是利用超高压水（shuǐ）射（shè）流（liú）巨大的冲击（jī）力，冲击被清洗物体，能够快速把轮对表面污（wū）垢（gòu）、旧漆层、锈蚀进行剥离、清除，从而达到除锈清洗的目（mù）的。因其是以水为清洗介质（zhì），具有无污染、无腐蚀、无损伤的优势，使用超高压清洗机清洗列车轮对具（jù）有清洗质量好（hǎo）、清洗成（chéng）本低、效率高（gāo）、对（duì）环（huán）境没有（yǒu）污染等优点。
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