船體汙損特點及水下船體清洗技術介紹

對於船舶（bó）來說，海洋汙損生物會吸附在船體上，不僅破壞美（měi）觀性（xìng），更導致船舶航行速度放緩，燃料成本、維（wéi）修成本（běn）由此而（ér）上升。除此以外，還（hái）會引起二氧化碳排放增加的環境問題以及外來（lái）物種（zhǒng）入侵的生態（tài）問題（tí）。據研究顯示，船體受（shòu）汙染（rǎn）會增大船舶的流體力學體積（jī）和摩擦影響，致使阻力增大60%。阻力增大導致速度降低10%，需要增加40%的燃料來進行補償（cháng）。

造成船體汙損的三（sān）大關鍵海生物分別（bié）是生（shēng）物粘液或者淤泥，海藻海（hǎi）草類和甲殼類。下麵我們（men）來了解一下這些汙損的特點。
 
生物粘（zhān）液是海洋中的汙損微生（shēng）物分泌的粘液，會形成菌（jun1）落進而對一（yī）些設施造（zào）成汙損。海濱淤泥的粘土礦物以伊利石和蒙脫石為主，淡水淤泥則是以伊利（lì）石和高嶺石為主。
特點（diǎn）：附著強度較（jiào）若，主要對（duì）船體表麵產生影響（xiǎng），可使速度損失5%。

海藻海草類通常固著於海底或某種固體結構上，矽藻和滸（hǔ）苔、石蓴（chún）、水（shuǐ）雲等（děng）是主要的藻類（lèi）汙損物。
特點：附著強（qiáng）度適中，厚度可達1000微米，速度損失約15%。

甲（jiǎ）殼類汙損生物中（zhōng），甲殼類危害性（xìng）大的有藤壺、牡（mǔ）蠣、貽（yí）貝等。
特點：附著度強，厚度可達10000微米，對船速的影響很（hěn）大（dà），速度損失可達30%。

所以定期對船舶進行海生物清除是非常必要的，目前較為常見的船體清洗方法主要有噴（pēn）砂作業和高壓水射流清洗，這兩種施工方法都須使船舶進入船塢方可進行。www.91潔水（shuǐ）下船體清洗設備采用空化射流清洗技術可以直接在水下進行海生物的去除，船舶清洗不再需要（yào）進塢，可以（yǐ）為船東節省資金和時間（jiān）。
 
我公司的水（shuǐ）下船體清洗設備不需要（yào）船舶進（jìn）塢，可直接到海（hǎi）上或停泊地進行清洗，能（néng）節省60%的成本，較大地減（jiǎn）少了（le）船隻的停航損失。船用螺旋槳、舵（duò）、海底（dǐ）門（mén）、穩定器、加強肋（lèi）和管線內（nèi）部、平台水下部分等多種非平麵形狀物體的（de）汙損也能輕鬆去除。